东风商用车 东风天龙电气系统培训欧三仪表和总线技术.pptVIP

东风天龙电气系统培训－欧三仪表和总线技术－ Contents D310 组合仪表原理 ★ 电机驱动模块：驱动电机正常工作 ★ 仪表照明模块：提供仪表的刻度盘、指针液晶仪表工作电源是相对独立的。 ★ 报警灯及声音报警驱动模块蜂鸣器响。 ★ 时钟驱动 ★ CAN 和485 驱动模块：通过CAN、485 收发器与整3 仪表的转速表、水温表，液晶屏显示油位、油压、档位、油耗、故障信息等，控制水位过低、水温过高、油压低、PTO 等报警发光二极管亮。 仪表的单片机软件和PC 机参数通过串口与MCU 通信。 仪表接口定义和线路连接 指示灯和报警灯符号说明 指示灯和报警灯符号说明 指示灯和报警灯符号说明 汽车总线 为什么要用网络(总线)? 过去，汽车通常采用点对点的通信方式，将电子控制单元及负载设备连接起来。随着电子设备的不断增加，势必造成导线数量的不断增多，从而使得在有限的汽车空间内布线越来越困难，限制了功能的扩展。同时导线质量每增加50 kg，油耗会增加0.2 L/100 km。 为什么要用网络(总线)? 车用电子控制单元(ECU)数目越来越多 线束越来越多,故障率增加 控制器之间交换的信息越来越多 安全性、舒适性等汽车功能需求越来越高 采用多路总线技术的目的就是降低线束的复杂程度，减少联接点的数量，在一根或两根电线上传递大量的数据信息。 网络技术给汽车厂商带来的好处 大幅减少线束，