数字调度通信：飞鸿98调度设备.ppt

1系统组成2系统硬件3系统软件结构及呼叫流程4系统维护平台 飞鸿98”系统组成 系统概述 “飞鸿98铁路数字专用通信系统”（以下简称“飞鸿98”）是针对铁路通信传输系统数字化后，通过一种接入设备，利用数字信道把沿线各站的各种专用通信业务综合起来，提供全面的数据、语音等服务。简化了专用通信系统的结构，改善了专用通信系统的话音质量，提高了数字信道的利用率，从根本上解决了沿线小站的通信问题。形成以自控为主的、智能化的、全程全网的网络化综合调度指挥平台。 系统总体结构 枢纽主系统组成 枢纽主系统总体分为三个相对独立的部分：分别为系统后台、前台操作台、网管系统（维护台）。 “飞鸿98”采用微机作为维护监控终端，通过RS-232串口与后台主控单元背板上的串口连接。管理人员可通过图文界面的维护软件对整个系统进行数据维护、监控管理。 枢纽主系统实现了一个铁路分局范围内数字化调度电话，各种数字专用电话，形成一个完整的专用数字通信网，“飞鸿98”同时兼容老式模拟调度电话接入。 车站分系统组成 车站分系统总体分为两大部分：后台交换网与前台操作台。 车站分系统是“飞鸿98”的车站侧设备。通过数字E1 接口接入数字传输系统，与主系统共同构成数字通信网络。 系统网络结构 “飞鸿98”通过车站分系统设备把沿线各站的专用通信业务综合起来，利用数字信道传输到枢纽主系统，或通过主系统分配到相应的目的地址。 根据数据配置的不同，组网类型可分为：星型方式、共线方式和综合方式。 星型方式 枢纽侧最多提供12块数字板，可接入12个或24个车站分系统，每个车站分系统对应于主系统都有自己独立的2M通道。 星型组网方式相对要求占用更多的传输资源，以确保网络的安全性。 共线方式 共线方式最大限度的利用了“数字环”中时隙资源，“飞鸿98”系统对数字调度和专用电话业务采用“数字共线”的方式实现。 各个车站的值班员或调度分机用户都在“数字环”中的同一个时隙上与主系统的调度值班员通话。 一种数字调度或专用电话业务占用“数字环”上的一个时隙。 共线组网方式 飞鸿98”硬件系统 主控板 主控板包括处理机、时钟电路、交换网、通信和复位等部分电路，完成存储控制工作，提供系统时钟，提供各模块交换时隙，与各接口模块通信、各调度台通信和系统维护监控台通信，交换与汇接各接口模块的语音通道等。 交换网采用大规模串行无阻塞数字交换网络芯片完成1K×1K数字交换网络。 为提高运行可靠性，系统采用两块主控板（即主交换网）同时运行，互为热备份，一个处于主用状态，另一个处于备用状态。 音源板 音源板上有两组音源发生器，每组发生器可以支持60秒钟音信号，音信号内容由相应的ROM内数据决定。 音源板为系统提供各种回铃音和忙音等提示音。 音源板同时还提供对数字模块层的驱动电路。 会议板 系统提供8组240方多方会议功能。同时提供与接口模块层的接口驱动电路。 时钟板 采集外部时间，向系统前台提供准确时间。时钟板通过RS-422转RS-232的转换头和时钟源连接。当枢纽主控收到时钟板的设置时间消息后，储存并自动计时，当收到前台索取时间消息后，回复当前时间。 信令板 实现“飞鸿98”系统与，信令板采用中国1号随路信令方式与交换局或其它通信设备实现局间中继，局间中继采用2M数字中继传送线路信令和MFC记发器信令。 U口板 U口板提供2B＋D接口，两个B通道，1个D通道，2个B通道走话音，1个D通道走消息，选用U接口作为前台和后台的接口，接入主系统调度台或分系统值班台。 共电板 提供6路共电接口，接音频话机。 根据业务需要，可设置为直通用户，摘机后直接上前台。当需要在距离枢纽侧较近的地方设置调度分机或热线电话时，不必再设一车站分系统，可从枢纽侧的共电接口接出共电话机作为其调度分机、专用电话分机。 在车站侧也使用共电板，此接口主要用来接入站场通信的各种共电话机，如直通用户、拨号用户、应急分机等。 模调板 模调板设计为插在多功能接口板上使用，一般应用于枢纽主系统的两线或四线模拟调度总机接口，也可应用于某个车站分系统。模调板内置音控电路，实现半双工的功能，使用时采用共线方式与调度分机连接。 磁石板 磁石插板安装于接口板上，占用一个槽位，提供两线接入模拟实回线。相邻站间可以通过各站的磁石插板接入模拟实回线实现模拟站间闭塞。也可以直接接磁石话机。 电源板 “飞鸿98”系统电源板分有铃流电源板和无铃流电源板，枢纽侧和车站侧均可使用两块电源板实现冗余备份，或单独使用一块电源板。 无铃流电源板： 电源板输入：－48V直流电源 电源板输出：＋5V、－5V直流电源，为各电路板提供电源。 有铃流电源板:除提供＋5V、－5V直流电源输出，还提供两种25HZ、75