上海浦东国际金融大厦高层钢结构程安装焊接施工技术.docVIP

上海浦东国际金融大厦高层钢结构工程安装焊接施工技术  　1工程概况 　　上海浦东国际金融大厦工程地下为钢筋混凝土结构，地上中央核心筒为钢筋混凝土结构，变截面转换部分为劲性钢筋混凝土结构，外围框架的梁为钢梁，中低层部分为劲性钢筋混凝土柱，变截面及变截面以上部分为钢柱，通过钢梁与核心筒连接。53层沿短轴方向分设4道水平桁架，塔楼顶部为纯钢镀锌钢结构直升飞机停机坪。从52层起架设一根53．3m的大型桅杆天线 　　本工程在地下一层插入48根H型钢柱和钢管柱，作成劲性钢筋混凝土结构，通过钢梁与核心筒连接。整个结构以钢管柱、H型钢柱和H型钢梁为主，钢结构总重量9，242t。 　　　1．1钢材 本工程柱和大梁按设计要求采用日产SM490A、SM490B、SMK490或同等规格材料，小梁采用SS400。圆管柱壁最厚45mm，H型大梁翼缘最厚32mm。由于管柱是离心铸钢，在国内属首次使用，给焊接增加了一定难度。 　　上述钢材的典型化学成分和力学性能见表l。 1．2构件 　　构件长12m，构件单件最重9．6t，钢管为Φ600×45mm，H型柱为428mm×30mm×35mm，梁为1000mm×350mm×19mm×28mm和600mm×300mm×14mm×32mm。构件的重量和分布对起重设备的选用和布置，以及安装方法都提出了很高的要求。 　　1.3节点形式 　　按照设计，柱一柱之间的连接，H型钢柱为高强螺栓连接，圆管柱为熔透焊连接。 　　各楼层梁一柱间的连接有两种：圆管柱和大梁连接带牛腿，钢梁上翼缘与圆管柱牛腿翼缘焊接，腹板与牛腿腹板为高强螺栓连接；H型钢柱与梁在工地直接连接，钢梁上下翼缘与钢柱为全熔透焊，腹板与钢柱承剪板为高强度螺栓连接。 　　1．4焊接检验 　　由于使用日本的高强度钢材，厚度大，焊缝全部是全熔透坡口焊，工艺复杂，难度大，因此要有充分的工艺试验及严格的工艺评定，以便在此基础上制定合理的工艺标准。本工程按《钢结构工程施工及验收规范》(GB50．205-95)，和《钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果分级》(GBll345-89)对全熔透焊缝实施B级检验，100％超声波探伤。 　　2焊接节点概况 　　本工程圆管柱为全熔透焊接，最大壁厚45mm，有两种接头形式，柱与柱对接用套环或用垫衬直接焊在圆法兰上(图2)；钢梁与柱连接为腹板栓接，翼缘板焊接(图3)。 3焊接准备 　　3．1构件预检 　　对进场的焊接圆管柱纵向焊缝两端伸出100mm范围内进行超声波探伤检测，如测出超标缺陷，则用碳弧气刨铲除后打磨干净，再按既定的焊接工艺规程补焊复原表面。检验柱、梁接头截面几何尺寸及构件长度。检查焊口几何尺寸及清理情况。 　　3．2焊接吊篮与平台 　　由于该工程柱安装和焊接需要，柱设计有牛腿时用特制吊篮，无牛腿焊接时用专用操作平台(图4、图5)。 3．3焊接设备和焊接材料 　　表2为焊接设备及辅助设备。本工程焊接材料均由业主和监理工程师指定(表3)。 表2焊接设备及辅助设备  4焊接施工劳动力安排 　　高层钢结构焊接工程专业性很强，劳动强度大，专业管理人员及焊工都要求有较好的技术素质。已经培训持有相应施工焊接条件下的压力容器焊工或厚板钢结构合格证的焊工，还须按本工程的实际情况，在业主、监理、设计方的监督下进行附加考试，考试合格后方准土岗正式焊接。表4为焊接劳动力安排。 5焊接顺序及焊接工艺 　　5．1焊接顺序 根据本工程结构特点，主楼以南北轴对称为界分成东西两个区施工(图6)。在东、西工区1、2段4个节间高强度螺栓终拧且柱垂直度符合要求后，东工区选择J／8、G／8柱为基准柱，首先开始向3、4段方向焊接；西工区选择A／10、C／10柱为基准柱，首先开始向3、4段方向焊接。 图6焊接分区 栓焊组合节点中，梁的腹板应先栓后焊，以便栓孔的对准和摩擦面的贴紧，确保栓接质量。 　　栓接时先用销钉穿孔定位，然后上30％的普通螺栓，再安装高强度螺栓，高强度螺栓应初拧达到50-70％的扭矩值，再终拧到规定值。 　　单节柱焊接时应先焊上层梁，后焊下层粱，以便框架稳固，便于施工。柱一梁节点上对称的两根梁应同时施焊，而一根梁的两端不得同时施焊作业。柱一柱节点焊接时，圆管柱的对称两个半圆弧应由两名焊工同时焊接。梁的焊接应先焊下翼缘，后焊上翼缘，以减少角变形。 　　5．2焊接工艺 　　5．2．1安装焊接准备工作 　　国内很少在高层建筑中使用的日产SMK490离心铸钢和厚度45mm的SM490A钢制构件，针对其中数量较多的或具有代表性的接头形式进行了相应焊接方法的工艺评定试验。试验钢材规格包括SMK490离心铸钢(壁厚45mm)、SM490A(板厚25mm)、H型梁(翼缘厚25mm)。焊接位置为柱