基于IEEE 802.11p的车载自组网MAC层接入算法RLBSA.pdfVIP

第 44卷 第 5期 电 子 科 技 大 学 学 报 VbI．44 NO．5 2015年9月 JournalofUniversityofElectronicScienceandTechnologyofChina Sep．2015 基~IEEE802．1lp的车载 自组网MAC层接入算法RLBSA 何 晋 ，陈思洋2，朱西平2， (1．成都信息工程大学教务处 成都 610225；2．成都信息工程大学信息安全工程学院 成都 610225 3．电予科技大学通信抗干扰国家级重点实验室 成都 611731) 【摘要】基于多业务的P．persistent~ 提 出实时侦听的自适应算~(RLBSA)。该算法针对VANET4种优先级设置提出利用 计算信道冲突／空闲比来优化信道的利用率，即当信道空闲较多时，节点根据 自适应策略增加发送概率；而信道冲突较多时， 则降低发送概率。该算法解决了在多种优先级业务并存的条件下需要对各个优先级发送节点数量进行估计的问题，且可以根 据网络负载 自适应调整刷新发送概率的时长，克服了需要预先根据网络密度设置侦听周期长度的弊端。仿真结果表明该算法 可以很好解决当网络中存在大量高优先级数据时AC3 务的冲突问题，同时低优先级数据也能保证其访问信道的机会。 关 键 词 公平性；p-坚持模型；吞吐量： 车载 自组网 中图分类号 TP301 文献标志码 A doi：10．3969d．issn．1001．0548．2015．05．006 RLBSAAlgorithm forVANETMACLayerBasedonIEEE802．1lp HEJin ‘CHEN Si．yang2andZHU Xi．ping，。 ， ， (1．TeachingAffairsOffice，ChengduUniversityofInformationTechnology Chengdu 610225； 2．InformationSecurityEngineeringCollege，ChengduUniversiytofInformationTechnology Chengdu 610225； 3．NationalKeyLaboratoryofScienceandTechnologyonCommunications，UniversityofElectronicScienceandTechnologyofChina Chengdu 611731) Abstract Area1．timelisteningbasedself-adaptivealgorithm (REBSA)isproposedinthisPapertoenhance thechannelutilizationrateaccordingtothecollision／idleratiocomputedforfourprioritiesofvehicularad—hoc network(VANET)．Thenodesincreasehte订ansmissionprobabilitywhenhtechannelisrelativelyidleanddecrease whenchannelisrelativelybusy．RLBSAhasnoneedtoknowthenumberofnodeswhichcanhardlybeacquiredby usingmahtematicalmethod．Moreover,RLBSAcanregulatetheadjustmentperiodof仃ansmissionprobability accordingtothenetworkloadotherthanthefixedperiodwhichneedstobepreviouslyset．Thesimulationshows thatRLBSACna successfullyhandlethecollisionproblem ofhighprioriyt datanadhtesta