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第 卷第 期 同济 大 学 学 报自然 科 学 版
年 月
文章编号
列车耐碰撞系统有限元和多体动力学联合仿真
王文斌 康 康 赵洪伦
同济大学 铁道与城市轨道交通研究院上海 柏林工业大学 海洋与陆地交通学院轨道车辆系柏林
摘要研究基于有限元和多体动力学技术进行列车耐碰撞系
统设计的联合仿真策略 通过非线性有限元分析获得车辆吸
能部件在碰撞时的力位移关系曲线以该曲线模拟车辆连
挂之间的非线性弹簧特性运用多体动力学技术进行了两列
车的碰撞动力学仿真 通过仿真分析碰撞中列车各车辆间的
作用力变形速度加速度以及各个吸能部件的能量吸收等
数值实现了对新设计列车碰撞被动安全系统总体性能的评
估 与高速碰撞相比在中低速碰撞工况下头车与第 节车
体端部连接处吸收的动能占总动能的比例更高 联合仿真能
目前我国城市化进程正在加速进行而城市轨道
较真实地模拟列车碰撞的全过程验证了联合仿真策略的可
交通因其容量大速度快和准点等优势被很多大中城
行性
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