九龙大道北段改造工程环境影响报告书第二次公示（简本）.doc

PAGE PAGE 1 附件：九龙大道北段改造工程环境影响报告书（简本） 1.建设项目概况 萝岗区九龙大道北段改造工程路线起点：本项目起点位于钟太快速交叉口以南，与原九龙公路顺接，起点桩号 K0+000，起点坐标为 X=56357.308，Y=61577.516。路线终点：本项目终点位于已建成的广从路与九龙大道相交处，终点桩号 K4+400，终点坐标为 X=60306.254，Y=60065.686。本项目全长4.4km，双向 8 车道，部分路段为 10 车道，沥青砼路面，6 米中央分隔带的城市 I 级主干道，设计车速为 60km/h。根据 广州市规划局萝岗分局《关于知识城九龙大道北段改造工程设计方案的审查意见》（穗规函[2012]3387 号），九龙大道北段标准路宽为 70m。建设标准按城市 I 级主干道建设。本项目总投资为62429.42万元，建设周期为21个月（2013年3月至2014年11月底通车） 2.环境质量现状 2.1 声环境质量现状 本次声环境质量现状调查共在本项目道路沿线所布设的8处环境噪声监测点、1处水平衰减监测点（0-150m）及1个垂向监测点（5层）。 ①声环境敏感点现状分析与评价 其中马兰形村、大岭山村、新南村、马头庄、红卫村、凤尾村、亨美庄均没有出现超标现象，以上各个监测点位均能达到《声环境质量标准》（GB3096-2008）中相应环境功能标准，声环境质量良好。但富田街、红卫村、凤尾村、亨美庄4个敏感点与道路的距离均为20米，但噪声监测结果相差较大，原因可能是监测时段的道路车辆鸣喇叭或社会噪声导致部分监测点的噪声监测值偏高。 富田街在2012年9月5日的昼间和夜间声环境现状监测结果能达到《声环境质量标准》（GB3096-2008）中的4a类标准要求。但在2012年9月6日的夜间声环境现状监测结果未能达到《声环境质量标准》（GB3096-2008）中的 总体看来，本项目沿线8处敏感点的声环境质量良好。 ②水平衰减监测点现状分析与评价 本次评价在九龙大道东侧K3+400处设置了10个水平衰减监测点，由监测结果可知，九龙大道现状道路的交通噪声影响范围主要是100m范围内。其中道路红线外30m范围内的区域符合《声环境质量标准》（GB3096-2008）中4a类标准的监测结果占95%（昼间和夜间），说明道路红线外30m范围内的区域达标率较高，符合声环境质量要求。另外，道路红线外30m-150m范围内的昼间噪声监测结果100%达标，夜间达标率仅为40%，影响范围在30m ③垂向监测点现状分析与评价 本次评价在亨美庄路边（名晟电器），距离现状道路红线约10m，分别在首层、三层和五层设置了垂向监测点。由监测结果可知，昼间达标率仅为50%，达标部分监测结果也比较接近标准值（70 dB（A））夜间全部超标。说明在监测期间该监测点受交通噪声影响较明显。但根据现场调查，该建筑属于商业用途，夜间无人办公（保安除外），故夜间噪声不会影响到“名晟电器”的正常办公。 综上所述，本项目道路沿线各村镇的声环境状况良好，各监测点的噪声监测值基本达到《声环境质量标准》（GB3096-2008）中相应4a类、2类声环境质量标准的要求。本评价建议建设单位在施工期间应注意做好隔声措施，避免夜间施工，并加设噪声防护带。 2.2 大气环境质量现状 本次大气环境质量现状调查共在本项目道路沿线设置现状监测点3处（分别为：新南村（G1），凤尾庄富田街（G2）以及亨美庄（G3））。监测结果显示，CO、NO2和PM10的单项污染指数均小于1， 超标率均为0。本项目评价范围内的环境空气监测点的环境空气质量均能达到《环境空气质量标准》（GB3096-2012）二级标准。可见，本项目评价范围内的环境空气质量较好。 2.3 水环境质量现状 本次评价在凤凰河设置的3个监测断面中，水污染物中BOD5和氨氮基本全部超过《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）Ⅳ类标准要求。在凤凰河永安新村处监测断面处CODcr也出现超标情况，其主要是受附近生活污水的影响所致。3个监测断面中的其他指标均能达到《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）Ⅳ类标准要求。综上所述，凤凰河的水质未能达到《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）Ⅳ类标准，水质情况较差。 2.4 生态环境质量现状 通过对本项目道路沿线的生态调查，从调查结果看，项目工程沿线主要为耕地、园地、林地、草地、住宅用地、交通运输用地、水域及水利设施用地等，所在地区生态环境现状良好。本项目沿线不涉及无自然保护区、水源保护区等。沿线水土流失属微度侵蚀，野生动物种类较少，无珍稀野生保护物种。工程所在区域周围的生态环境是人类开发、干扰的生态环境，是农业生态系统区域。 3.环境影响评价 3.1 声环境影响评价 （