城市轨道列车＋ATO信号系统原理分析探究.pdfVIP

电 子 测 试 第10期 智能应用 ELECTRONIC TEST 2013年5月 城市轨道列车 ATO信号系统原理分析 薛振洲 （西安铁路职业技术学院，710014） 摘要：城市轨道交通系统的列车自动驾驶在列车正常运行的过程中，一般都是通过接收来自城市轨道交通系统中其他一些设 备所传输与产生的信号，继而生成与之相对应的列车运行控制信号，再将这些相应的控制信号进行传输，以实现对城市轨道交 通的列车自动驾驶运行进行相应的的控制。因此，城市轨道交通系统的列车自动驾驶的信号系统不仅是属于 ATO 模式自己的 信号传输系统，更是涉及并且关联到了整个城市轨道交通信号体系。 关键词 ：列车；ATO；原理 Analyzing the principle of ATO signal system of city railway train Xue Zhenzhou （ Xian Institute of Railway Technology，710014） Abstract ： Train automatic driving abstract: urban rail transit system in the process of train running, are generally by receiving from other equipment of urban rail transit system, the signals produced by transmission and then generate the corresponding train operation control signal, sending the corresponding control signal to a, in order to realize the of urban rail transit train control autopilot operation accordingly. Therefore, urban rail transit system of train automatic driving signal system is not only the ATO mode own signal transmission system, is involved in and associated to the whole urban rail transit signal system Keywords ： train；ATO；principle 1 城市轨道交通信号系统 制设备。 这里所说的联锁一般是指在城市轨道交通系统中，将列车 城市轨道交通能否保证正常、安全、准点的运行，信号系 运行的信号、铁路道岔、列车进路之间形成一种相互制约相互 统的功能是至关重要的，并且对其有着很大的影响，比如说， 影响的。 城市轨道交通在早晨、晚上上下班交通高峰期的时候，西安地 1.2 联锁设备组成 铁是否可以实现一个运营能力最佳分配状态，尽一切最大可能 城市轨道交通系统的联锁控制最基本布骤是首先锁闭城 的减少西安市民乘坐西安城市轨道所等待花费的时间。决定了 市轨道交通列车进入的道路，以及对城市轨道列车进行开通 列车的发车间隔时