毕节七星大道机场至东关段新建工程网上公示环境影响评价报告公示.doc

PAGE 11 项目概况 拟建项目基本情况 （1）项目名称：毕节七星大道机场至东关段新建工程； （2）项目性质：新建； （3）工程类别：市政工程； （4）项目主管单位：毕节市双山新区管理委员会； （5）项目业主单位：毕节市双山新区管理委员会； （6）项目建设地点：贵州省毕节市大方县； （7）项目建设规模： 该道路拟建为城市主干道与城市快速路相结合的城市通道，全长共计14.613km； （8）项目总投资 本项目总投资总金额为14.9 亿元，平均每km造价10165.58 万元。 工程简况 毕节市位于贵州省西北部，地处贵州高原屋脊，位于东经105°36′~106°43′，北纬26°21′~27°46′之间，辖1个区、6个县、1个自治县，市中心的七星关区面积共计3412km2 毕节市双山新区位于毕节市七星关区和大方县的交界处，行政隶属大方县管辖，根据毕节市发展和改革委员会下达的《关于下达毕节七星大道机场至东关段新建工程前期工作的通知》（毕地发改投[2011]750号），同意双山新区管委会开展毕节七星大道机场至东关段新建工程（全文统称拟建项目）同时开展工程前期工作。 拟建项目起于飞雄机场机场高速，止于东关城市区南北主干道，道路全长为14.613km，为城市主干道与城市快速路相结合的城市通道，路面为沥青混凝土，其中城市主干道路段道路红线宽度43.0m，设计行车速度60km/h；城市快速路路段路基宽度24.5m，设计行车速度60km/h。该项目的建设是实现城市各项基本功能正常运转和促进社会经济发展的有力保障，是实现毕节-大方城市一体化的重要枢纽。 项目区环境现状调查 本项目连接毕节市和大方县，西起毕节飞雄机场机场高速，经竹园片区、东关片区，止于东关镇，连接在建的黔大高速公路。 （1）地表水环境 根据对项目区内地表水质量现状监测结果，各断面所有的监测项目均未超过《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）Ⅲ类标准。地表水现状质量较好 （2）环境空气 评价区环境空气质量的现状监测结果表明，评价区内NO2、 TSP 、CO监测值均能达到《环境空气质量标准》（GB3096-1996）二级标准要求。 （3）声环境 根据对敏感点噪声实际监测值，所有监测点全部满足《声环境质量标准》（GB3096-2008）中2类功能区的要求。 项目环境影响 生态环境 生态环境现状及保护目标 （1）生态环境现状 根据《贵州省生态功能区划》文本，项目区所在的生态功能区划大区为中部湿润亚热带喀斯特脆弱生态区；所在生态亚区为黔西北中山针阔叶林混交林土壤保持重点生态亚区，生态功能区为毕节-小坝土壤保持与石漠化敏感生态功能区。 1）区域植被概况 项目区植被属亚热带常绿阔叶林，由于人类活动的干扰和破坏，原生植被多被破坏，保存的主要是次生树种。项目区周边多为坡耕地及一些居民住房和梯坪地，沿线植被多为亚热带常绿阔叶林，主要以人工种植为主。主要树种有柳杉、香樟、女贞等。茅草、三叶草等本科、豆科草类植被均有分布。另有桃子、樱桃等部分经果林，栽种的农作物主要有水稻、烤烟、油菜、辣椒等。项目区植被覆盖率为72%。 2）生物多样性 项目地处亚热带季风温凉湿润气候区，气候温和、光照和雨量充沛，有利于各种生物生产繁衍。但是由于社会的发展和受人类长期活动干扰，原生植被已被破坏，演替的植物群落主要是亚热带常绿阔叶林，大量的山地变成灌丛草坡和草丛草坡。 3）土地资源 ①土壤： 项目区范围分布的土壤类型有主要有黄壤、水稻土。受成土母质的影响，一般分布黄壤土；在岩溶洼地和山间平地中土壤经灌溉、耕作施肥、水耕熟化分布水稻土。黄壤占土地面积的76%，水稻土占24%。 ②土地利用现状： 项目区内土地利用类型主要为旱地、灌木林地，有林地、草地、建设用地和未利用地块等。其中旱地占到评价区总面积的31.53%，为评价区内的主要土地利用类型。 （2）生态环境保护目标 项目的主要生态环境保护目标为道路中心线两侧各200m范围内的生态敏感点，以及拟建项目占用的旱地、灌木林地、有林地和草地等。水土流失评价范围为公路两侧路界内以及取、弃土（渣）场地等。 拟建项目对生态环境的影响评价结果 （1）拟建项目占地共为1.08km2，对生态系统的破坏仅局限在局部范围，不会对生态系统造成大的影响，同时在城市绿化措施实施后，能使新的城市生态系统能更趋合理和完善，在一定程度上还会改善周边的生态环境质量，区内生态功能亦更加合理。因此，项目的建设对区域生态环境质量和功能的负面影响是较小的。 （2）项目建设占用的土地将使沿线生物量造成一定损失，当施工结束后，道路中绿化带和行道树绿化将会补偿部分损失的生物量。因此，项目的建设对沿线生态系统的影响较小。 （3）根据现场调查，拟建项目沿线未发现受保护动物，道路沿线大部分为旱地、灌木林地，有林地、草地和