滑模施工专项方案报审表.doc

滑模施工专项方案报审表 （第 号） 工程名称：安钢焦化厂备煤车间贮配煤槽工程 工程编号： 致：武汉威仕工程监理公司（监理单位） 我方已根据施工合同的有关规定完成了安钢焦化厂备煤车间贮配煤槽工程滑模施工专项方案的编制，度经我单位上级技术负责人审查批准，请予以审查。 附：安钢焦化厂备煤车间贮配煤槽工程滑模施工专项方案 承包单位（章） 项目经理 日 期 专业监理工程师审查意见： 专业监理工程师 日 期 总监理工程师审核意见： 项目监理机构 总监理工程师 日 期 安阳钢铁股份有限公司焦化改、扩建工程 备煤车间贮配煤槽工程 滑 模 施 工 专 项 方 案 中国有色金属工业第六冶金建设公司 2011年1月 安钢集团焦化厂滑模施工专项方案 筒体滑模施工方案 工程概况 安钢集团焦化厂贮配煤槽筒仓仓内直径21米，9个仓呈四方形分布，9个仓全部为钢筋混凝土圆型仓。自-1.6米标高至47.96米标高之间仓壁厚度0.38米，混凝土强度等级为C35。其中，仓内+9 .65m标高处设6个挂壁式钢筋混凝土漏斗，漏斗上口标高+9.650m，下口标高+3.65m。筒仓标高±0.000相当于绝对高程 二、施工方案 由于焦化厂贮配煤槽筒仓成四方形分布，且工期紧、任务重，故根据实际施工情况准备9套滑模先后同时施工。并把“1#仓、6#仓、11#仓分为第一组；3#仓、8#仓、13#仓分为第二组；2#仓、7#仓、12#仓分为第三组”，三个组依次施工”分三组自基顶标高连同附壁柱一起组装滑升。每组滑升至漏斗下框架梁底标高时停止混凝土的浇筑，进入空滑状态，待漏斗处梁板及漏斗施工结束后，同时进行模板的改装，再进行仓壁的滑升，滑升至库顶标高时停止混凝土的浇注，模板系统进入空滑阶段。然后拆除模板系统。 每组之间的变型缝，在滑升中用模盒和泡沫板制作。 滑升段采间歇提升制，即钢筋绑扎—混凝土浇捣—模板提升—混凝土收光—支撑杆接长，重复循环，周而复始的连续工作。由此达到混凝土不塌落，又不拉裂，无施工缝，结构质量好，施工速度快的目的。 本方案优点是： 1、施工顺序灵活方便。可以按东西顺序分组 即“1#仓、6#仓、11#仓为第一组；3#仓、8#仓、13#仓为第二组；2#仓、7#仓、12#仓为第三组”分三个组依次施工，当然也可以先中间后两头施工，根据场地和设备进行安排； 2、容易保证工程质量。滑模施工的特点是一次不间断的施工完成产品。 3、设备投入较经济合理，架管、模板等周转材料用量小，可以进行流水作业，劳动力可以均衡支配，不窝工。 第二章 滑模施工技术设计 一、滑模装置设计 （一）模板系统 1、内、外模板采用2012标准组合钢模板，配少量1012标准组合钢模板，拐角处用铁皮制作异形角模。模板与模板之间用U型卡连接，模板与围圈之间用10号铁丝绑扎。 2、围圈：8号槽钢制作，里、外、上、下共四道，上下2道围圈之间的距离约600MM。上道围圈距模板上口的距离约250MM。上面一道内外围圈之间的净空尺寸略小于下面一道内、外围圈之间净空尺寸，里、外下面使用2道加固钢。上、下2道围圈放置在提升架立柱的钢支托上，用螺栓固定。 3、提升架： 16号槽钢制作的“Π”型提升架，每一个仓壁上布置70榀，基本均匀布置，仅在连接处做少许调整。为保证不变形，采用间隔放置方式的辐射筋将门架与中心盘连结。 （二）、仓壁滑模模板的选择 (1) 平台结构选择 滑模的操作平台仅做钢筋绑扎和砼浇筑用。根据以上特点选择由内外三角架、平台板和拉杆及液压提升系统组成的轻型环状悬挑操作平台。操作平台平面图及剖面图见下图。 (2) 操作平台及随升井架结构 内、外三角架用［14槽钢制成，共64个，高2.0m，宽900mm，内外焊1.5m高护身栏杆，侧、底面挂密目网，在内、外三角架铺设木板组成操作平台；模板采用P2012钢模围成，横梁用［12槽钢分段制作，用螺栓连接或焊接成整体，作为平台加固用，围圈采用［8接头对焊。支承杆设置为70根，采用φ48mm钢管，壁厚3.5mm，采用砼内部埋设；支承杆接长时要确保上、下中心重合在一条直线上。每根支撑杆上设一台GYD-60型爬升千斤顶，共70台。在平台设置一台YHJ-36型液压控制台，分7个油路，每个油路控制10台千斤顶，随升井架采用单孔单吊笼，形成提升系统。筒仓内加设Ф16钢筋水平拉索70根，配以花篮螺栓，一端通过螺栓与中心钢圈相连，一端通过螺