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口
同模量沥青混凝土蠕变本构方程的有限
元分析
on Constitutiveof ModulusConcrete
AnalysisCreep EquationHigh Asphalt
with
FiniteElement
李智锋
LIZhi—feng
河南省交通基本建设质量检测监督站，河南郑州450005
HenanProvincialCommunicationsControl
Quality Institute．Zhengzhou450005．Henan，China
对其蠕变规律进行积分处理，建立了新的实用模型；结合单轴压缩蠕变试验中采集到的蠕变数据．利用ISTOPT拟合
软件进行回归计算，得到了高模量沥青混凝土在不同温度下的蠕变参数。
ordertoobtaintheviscoelasticconstitutive
【Abstract】In relationof modulusconcrete．the
high asphalt Bailey—
No．on modelofABAQUSwas
creep the wasconductedonthe
analyzed，andintegralprocessing creeplaws，
basedonwhichanew modelwas
practical established．C：ombinedwiththedatacollectedfromthe testsof
creep
uniaxiaI calculationwasconductedwith the
compression，theregression ISTOPT，and atdiverse
creepparameters
were
obtainedfor modulusconcrete．
temperatures high asphalt
【关键词】高模量沥青混凝土；ABAQUS；蠕变模型；蠕变参数
modulus
【Keywords】highasphaltconcrete；ABAQUS；creepmodel；creepparameter
中图分类号：U414．1 文献标志码：B 文章编号：1000-033X(2012)01—0042—03
0引言 力应变数据中获得沥青混合料的粘弹性参数．进而利用
计算机软件来模拟其受力特点，仍较为困难。其原因～是
高模量沥青混凝土(HMAC)最初是由硬质沥青和一数据拟合不够精确，二是拟合的数据公式与计算机模拟
定级配的石料、添加剂拌和而成的沥青混合料，在15℃、 软件所需的数据公式不一致。这导致许多研究者有粘弹
10
Hz试验条件下动态模量达到14000
MPa以上D-2]．具有性数据反而采用弹性或弹塑性方法计算逼近路面的受力
模量高、抗车辙性能好、对低温开裂及温度疲劳开裂敏感 状态。为了更好地利用这些数据，本文具体分析适合于高
性不强的优点。它作为一种粘弹性材料．具有不同于其他 模量沥青混凝土的ABAQUS中的蠕变模型．并对其采用
弹性、弹塑性材料
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