3赵乃东“浅水导管架安装作业”.pptVIP

* 试水，在钢桩和导管腿间隙内部充水，看分割器是否损坏。 灌砂，在钢桩和导管腿间隙内部灌砂，部分弥补分割器缺陷。 打底，通过灌浆管线，打入少量水泥浆，部分弥补分割器缺陷。 试水，在钢桩和导管腿间隙内部充水，看是否可以灌浆，如试水失败，则继续打底，直到试水成功。 灌浆，每次打底后，都应用水清洗管线，尽可能多的利用灌浆管线。每条腿都有一主一备灌浆管线。如果这两条灌浆管线都堵死，则用钢管从导管口顶部灌浆。 返浆浓度满足设计要求时，灌浆结束。 完成最后一块皇冠板的安装。 后续安装工作 * ※ 切割吊点、安装皇冠板 ※ 插打隔水套管 ※ 灌浆 ※ 后续工作 后续安装工作 * 喷砂、涂漆，油漆分为底漆、中漆和面漆 走道和栏杆安装，在导管架吊点附件的走道和栏杆需要在海上安装 安装井口楔块，水上用焊接方式，水下用螺栓或者焊接方式 灌浆管线切除 钻井小平台安装 补漆 起锚 后续安装工作 * ※海上确认的报告 现场报告 * 在海上安装过程中，应根据工作进展情况，出具若干报告，请业主确认，如下： 开工报告，浮吊动员后出具 导管架就位报告，导管架就位以后出具，附带定位报告 现场水深测量报告，导管架就位后出具，多次测量，取平均值。如果实际测量值与设计值相差不大，可以认为二者一致，减少上部模块标高问题 钢桩入泥深度报告，在打完钢桩之后出具 导管架标高报告，在调平后和水深测量报告后出具。如果与设计值相差不大，可以认为二者一致，减少上部模块标高问题。报告中也可以附带隔水讨管标高 现场报告 隔水套管入泥深度报告，在打完隔水套管后出具 导管架安装现场确认书（或者导管架安装完工报告），在浮吊起锚后出具 * 现场报告 谢 谢！ * * * * ※ 确认工作窗口 ※ 挂扣与准备工作 ※ 导管架起吊、下水、就位 ※ 导管架就位后续工作 导管架起吊下水就位 * 通过交通船或者栈桥或者临时梯子，解扣人员登上导管架，进行导管架的解扣工作。在小钩的配合下，把吊扣从钩齿上解下，或者直接解除与导管架相连的卡环。把拆下的索具放于导管架上，或者放到驳船或者浮吊的甲板上。 大钩解放下来以后，首先应调整船位，搭设栈桥，方便人员上下导管架。 安装航标灯。航标灯事关重大，不应忽视。 导管架起吊下水就位 * 导管架插打主桩与调平 ※ 水平度测量 ※ 搭设脚手架 ※ 插首节桩 ※ 打首节桩 ※ 插接第二节桩 ※ 打第二节桩 ※ 插打第三节钢桩 ※ 调平 * 检验人员登上导管架，进行导管架的水平度测量。通常导管架的水平度要求是5％，即导管架任意相邻两点的高差小于其距离的5％。一般，测量临近的导管架腿的高差（包括对角线）。现场工程师，应根据测量结果，制定临时的插桩和打桩方案，确定打桩顺序，评估调平策略。在以后的工作中，要多次进行水平度测量，插首段桩后，打桩后，调平时更要现场即时测量，在安装皇冠板（间隙板）后，出具最终水平度测量报告。 导管架插打主桩与调平 * ※ 水平度测量 ※ 搭设脚手架 ※ 插首节桩 ※ 打首节桩 ※ 插接第二节桩 ※ 打第二节桩 ※ 插打第三节钢桩 ※ 调平 导管架插打主桩与调平 * 导管架腿处，应先焊接临时角钢，再搭设脚手架。脚手架要求搭设结实、安全，跳板易拆卸。在打桩和接桩过程中，要多次搭设和拆除跳板。 导管架插打主桩与调平 * ※ 水平度测量 ※ 搭设脚手架 ※ 插首节桩 ※ 打首节桩 ※ 插接第二节桩 ※ 打第二节桩 ※ 插打第三节钢桩 ※ 调平 导管架插打主桩与调平 * 导管架插打主桩与调平 * 导管架插打主桩与调平 * 通常每根钢桩为3节。 如果钢桩外径小于等于60英寸（1524mm），建议选用吊点形式吊装。如果钢桩外径大于60英寸，建议选用吊桩器形式吊装。两种方式优缺点比较： ※吊点形式：工作速度相对较慢，解扣费力费时，不受设备影响，没有设备风险，费用相对较低。 ※吊桩器形式：工作速度相对较快，解扣为自动操作， 受设备影响，存在设备故障风险，费用相对较高。 导管架插打主桩与调平 * 首节钢桩一般选用Φ64mmX10000mm长的吊扣。因吊点设置在距桩顶4米处，吊扣过短，桩端口有切扣的风险，吊扣过长，在钢桩吊起时会不稳，且对吊高的要求增加。根据钢桩的重量，调整吊扣的直径，与64mm吊扣相对应的卡环为55吨。如果卡环吨位被设计超过了80吨，则应选择吊桩器形式吊桩。这是因为，对80吨的卡环，水手很难在空中完成解扣。 通常首节桩，凭借自重，会入泥3～8米。在设计钢桩长度和打桩吊高时，应考虑这个因素。 导管架插打主桩与调平 * ※ 水平度测量 ※ 搭设脚手架 ※ 插首节桩 ※ 打首节桩 ※ 插接第二节桩 ※ 打第二节桩 ※ 插打第三节钢桩 ※ 调平 导管架插