基于节点度和最小支撑聚类的路径搜索算法-计算机工程与应用.PDFVIP

164 2013 ，49 （9 ） Computer Engineering and Applications 计算机工程与应用 基于节点度和最小支撑聚类的路径搜索算法 周 阳，樊建华，王志芹，张洁华 ZHOU Yang, FAN Jianhua, WANG Zhiqin, ZHANG Jiehua 天津理工大学 计算机与通信工程学院，天津 300384 School of Computer and Communication Engineering, Tianjin University of Technology, Tianjin 300384, China ZHOU Yang, FAN Jianhua, WANG Zhiqin, et al. Path-finding algorithm based on node degree and infinite incipient per- colation cluster. Computer Engineering and Applications, 2013, 49 （9 ）：164-167. Abstract ：According to the complex network theory, an impedance function based on node degree and infinite incipient percola- tion cluster and a path-finding heuristic algorithm for urban road network is presented. The heuristic algorithm proposed in this paper can find a path which can avoid the roads where congestion may occur so that the risk of encountering congestion can be reduced, while the total length of the path is close to the theoretical shortest. The algorithm is utilized to implement a simple nav- igation program and the feasibility of the algorithm is tested through a group of actual road network data. Key words ：path-finding; heuristic; complex network; infinite incipient percolation cluster 摘 要：在复杂网络的理论基础上，基于节点度和最小支撑聚类构造了一个阻抗函数，利用该阻抗函数提出了一种可应用 于城市路网的启发式路径搜索算法，该算法搜索到的路径可以在总路径长度接近理论最短的同时，通过避免取径可能发 生拥堵的路段，从而降低遭遇拥堵情况的风险；根据该算法编程实现了一个简易导航程序，通过实际路网数据验证了算法 的有效性。 关键词：路径搜索；启发式；复杂网络；最小支撑聚类 文献标志码：A 中图分类号：TP301.6 doi ：10.3778/j.issn. 1002-8331.1109-0344 1 引言 有考虑拥堵的因素，并且忽视了最优路径与网络拓扑的关 随着城市人口的不断增加，交通拥堵的问题日益尖 系。本文研究的目标就是在算法能够应用于实际交通的 锐，如今已严重地影响到了人们的生活。如何在出行时选 前提下，运用复杂网络方法，从宏观角度分析城市路网的 择一条快捷舒适的行车路线，是目前交通网络研究的热门 拓扑特征，并根据这些信息进行路径搜索，最终找到一条 问题。 路程较短且可以尽量避免容易拥堵路段的路径。 城市路网的路径搜索，由于路网本身巨大，而传统的 最优路径搜索算法的时间复杂度太高，以致不能满足实际