机动车延长保修保险基础保修方案（2017版）.PDFVIP

机动车延长保修保险基础保修方案（2017版） 机动车延长保修保险承保机动车在延长保修期内因材料质量和制造工艺有 关的缺陷（不包含厂家召回的情形）所产生的机动车修理费用。 一、基础保修方案 （一）被保修部件如下： 1.发动机部分：包括气缸盖部分、正时部分、气缸体部分。 气缸盖部分包括：气缸盖、气门室盖、气门室盖分油板、气缸盖衬垫、 凸轮轴瓦盖、凸轮轴瓦架、凸轮偏心轴瓦盖、凸轮偏心轴瓦架、凸轮轴瓦、凸轮轴、 偏心轴、进气门、排气门、气门导管、气门弹簧及弹簧座、气门锁片、气门挺柱、 气门挺杆、气门推杆、气门摇臂、气门摇臂轴、气门摇臂衬套、气门间隙调整螺钉。 正时部分包括：金属材质的时规盖、金属材质的正时链条外罩、正时齿 轮、正时链轮、正时链条、正时链条涨紧轮、正时链条涨紧器、正时链条导板、 正时皮带（保修前提：车主按车辆制造商要求进行了定期更换）、正时皮带涨 紧轮、正时皮带涨紧器、凸轮轴齿盘（可变配气相位机构）、可变配气相位机 械执行机构。 气缸体部分包括：气缸体、曲轴箱、缸套、活塞、活塞环、活塞销、活 塞销卡圈、连杆、连杆瓦、连杆瓦盖、曲轴、曲轴瓦、曲轴链轮、止推瓦、曲 轴瓦盖、曲轴瓦架、平衡轴、平衡轴齿轮、平衡轴瓦、机油滤清器支座、机油 集滤器及滤网、机油泵、机油泵链轮、机油泵链条。 2.变速器部分：包括机械部件和附件。 手动变速器 (MT) 部件：变速箱壳体总成；变速器箱本体内的润滑部件 包含：各齿轮、同步器、锁环、外锥环、输入轴、输出轴、中间轴、换档杆轴、 1 换挡拨叉、换挡机构盖、主减速器齿轮组、差速器、各种轴承/轴衬（推力轴承、 滚珠轴承、滚柱轴承、锥轴承等）。 自动换挡式手动变速器(AMT/EMT)部件：变速器壳体总成；离合器液压 驱动总成；变速器箱本体内的润滑部件包含：各齿轮、同步器、锁环、外锥环、 输入轴、输出轴、中间轴、倒档轴、主减速器、差速器、各种轴承 / 轴衬（推 力轴承、滚珠轴承、滚柱轴承、锥轴承等）、换档杆轴、换档齿轮、换挡蜗轮、 换挡棘轮、选档槽、选档拨叉。 自动变速器 (AT) 部件：变速器壳体总成；液力变矩器总成；变速器箱 本体内的润滑部件包含：主动齿轮、从动齿轮、中间介轮、差速器以及中间差 速器、主减速器齿轮组、各种轴承/轴衬(向心轴承、推力轴承、滑动轴承（铜 套）、圆锥滚子轴承)、输入轴、输出轴、中间轴、换档杆轴、行星架、太阳轮、 齿圈、离合器鼓、离合器支架、离合器摩擦片组、离合器钢片组、离合器活塞、 回位弹簧、减震波形片、压盘、卡环、制动带、制动带伺服机构、蓄压器组件。 无极自动变速器(CVT)部件：变速器壳体总成；液力变矩器、起步离合 器（输入轴）；变速器箱本体内的润滑部件包含：主动齿轮、从动齿轮、差速器、 主减速器齿轮组、各种轴承/轴衬（向心轴承、推力轴承、滑动轴承（铜套）、 圆锥滚子轴承）、输入轴、输出轴、中间轴、换档杆轴、含行星架、太阳轮、 齿圈、离合器鼓、离合器支架、离合器摩擦片组、离合器钢片组、离合器活塞、 回位弹簧、减震波形片、压盘、卡环等、主动链轮、从动链轮、传动链条/带。 双离合变速器(DSG/DCT)部件：变速器壳体总成；机电控制模块（或机 电控制单元、电子液压控制单元等名称）；双离合器总成（干式、湿式）；齿 轮箱内部的润滑部件包含：主动齿轮、从动齿轮（齿轮副组）、主减速器齿轮组、 差速器、内部的各种轴和轴承及轴衬、换挡拨叉及其组件、同步器及其组件、 档位活动套、止推垫片、导流板及内部油管。 备注：自动变速器控制单元只有内置变速箱体内，才属于保修范围内的部 2 件。 （二）不被保修的部件： 凡没有在“被保修部件”中列明的零部件，或虽然被列明但并非是由车辆 制造商或其授权特约维修商提供并安装在车辆上的零部件，均不属于保修方案 的被保修零部件，包括但不限于： 1．车辆出厂标准配置以外的任何改装、加装或零部件的变更； 2. 人为、外力、噪音、油和液等流体轻微渗漏 ( 不影响车辆正常使用的情 况下)、机油损耗（机油损耗量根据各品牌生产厂家规定的标准执行）等情况。 二、在发生保障范围内的故障时，必须遵循的维修原则：