串联式油电混合动力微型商用汽车动力系统匹配及仿真.pdfVIP

当混合度为55％时，在计算中发现此混合度下的蓄电池电 表7 第一次仿真结果 (功率跟随) 量在汽车行驶过程中一直处于消耗状态，直至 电量完全耗尽 (图2)，表明在此循环工况下，该混合度APU功率已经无法满 电 一 (L-(100km)- 。 足对蓄电池充电的需求，计算到此混合度可以结束。 度／％功 功率，／ )莓～( km ． ) ： 当混合度为65％时，在计算中发现此混合度下的蓄电池电