现场调度业务员考 试题库.docxVIP

PAGE \* MERGEFORMAT PAGE \* MERGEFORMAT 2 调度员业务管理知识 1、调度安排外过作业前，需要计算门机最大幅度是否能够达到外档驳船外侧仓口边，以保证有效的安全作业范围。 2、调度室根据船型情况遇到高的舱口围时要安排两个报关手进行报关。 3、 外过作业，工人上下系好保险绳或防坠器，一次一人上下，现场落实报关手监护。 4、遇火车调档，现场管理人员要提前15分钟通知工人、机械停工，并好相应措施，及时撤出。 5、塞仓钢板使用结束后必须逐块起吊清理干净后放到指定的平板车上，并保证平板车辆的平衡和拖行方便。钢板停放点有影响安全时必须放置警示隔离标示。 6、塞舱期间控制好舱内余货，落实好一关一清。 7、塞舱钢板边缘必须离墩包位置有30CM以上距离，严禁包墩在钢板上。 8、严格执行3人一只水枪的单线作业，5人两支水枪的同一泊位配合作业，严禁2人一支水枪的泊位多线冲洗作业。 9、同一卸货点只允许两台车辆卸货，并保持5米以上足够的安全距离。 10、车辆倒货时与平台夹角成45度角斜向倒车，车身距离江边5米以上，让开门机关路，与抓斗保持2米以上安全距离。 11、现场调度要根据舱内货物情况及时安排降高，防止舱内货物过高造成塌方，并且给司机留好安全的下舱通道。 12、在舱内采取象限清舱法则，禁止停在关路下作业，舱内调整作业区域时，必须告知报关手后，再移动作业位置。 13、挖机清舱作业，对于木薯干高污染货种作业间隔一小时必须对车辆的线路、马达、发电机、排气管等处进行清洁。 14、单斗车最前端与内江至少保持1米以上的安全距离，且门机轨道以北的区域禁止作业。 15、工人进行“四标六清”作业时，单斗车在工人10米范围内严禁动作。 16、现场调度是安全网管理第一责任人，现场管理不作为连带考核 17、塞舱叉车每吊不允许超2包 18、现场安排冲洗前，必须进行检查是否符合“四标六清”要求。调度室负责平台、引桥冲洗后质量验收工作 19、现场作业区域内工具定置摆放、生产主干道是调度室“5S”管理区域 20、铲运钩头、哨棚在平台定位由现场调度负责 21、清理下料斗下余货必须由现场调度落实监护工作 22、现场调度在安排单斗车进行非常规作业时，负责现场作业环境的布置落实，并将相关要求告知内二队带班长，落实管控措施 23、单斗车本作业线平台推积水、清下料斗余货、运地脚货是当班现场调度的安排权限 24、作业方解石要防止飞溅砸人，提前确定理货棚放置位置并落实 25、调度室负责下达水幕墙开启和关闭指令 26、调度室在安排驳船靠泊前，要先询问驳船清洁情况，并告知不清洁不作业。 27、对途中掉包，现场调度必须及时安排人员、机械处理，负责检查、考核 28、散木薯干装驳平仓前，现场调度应指挥门机在驳船上抓一块平整地方 29、散薯干装火车时，严禁人员进入单斗车作业区域 30、港区内候车点有序停放不得超过8辆 31、过档布四角必须有固定绳，其中有两个角必须各增加一根绳（双固定绳）为海轮、驳船向上方向，现场必须严格执行 32、塞仓收尾阶段，舱内口狭小时，严格落实4包一关一清 33、火车吨装作业实行对相应通道警示隔离封闭，尽量安排隔节作业 34、火车结束盖油布时人员不得少于4人 35、半舱作业，调整钢板时，挖机不得停在外侧 36、半舱作业，外侧三包高时逐层加固用绳加固，小包横竖交替堆码 37、雨雪、冰冻、大风等恶劣天气下清理舱盖板时，必须有两人同时上线（其中1人监护），严禁个人擅自操作 38、生产性杂项作业由现场调度指挥和监护人员，非常规作业执行好各级许可 39、有难度的清舱作业，必须得到公司许可，确定方案再作业 40、拆换抓斗、吊具时严禁工人边指挥边作业，工人在抓斗上司机严禁动作，工人让到安全位置后，司机点动起升 41、散化肥簸箕斗作业后现场调度应检查清理工作，安排归位等工作 42、根据《散货出运挖机降高暂行规定》现场调度根据机械作业进度，提前落实好降高挖机 43、舱底长超过10米以上，吊机和清仓机械可以采取分区域同时作业，否则严禁同时作业 44、因风向等原因导致粉尘对周边环境造成不良影响时，现场调度立即采取防尘措施，效果不明显立即停止作业 45、根据公司规定，现场调度负责督促船方及时调整舷梯高低、安全网规范张挂工作，报关手负责及时调整驳船安全网高低 46、根据公司《脱包平台吊运及作业安全操作规程》，现场调度根据舱口、舱型选择好长度合适的脱包平台和就位位置并就位固定。吊运前，平台必须留足摆放位置和吊运关路 47、吊运挖机时，现场调度必须落实现场监护，每次吊运必须在现场，安全员、装卸队、电动队班长至少一人在场监护 48、外来提送货货主、司机在现场不服从现场管理或违章违纪的，现场调度、理货员可以停装，并汇报考核 49、专用汽车料斗，安全存货量为30吨，为便