车身接附点动刚度研究分析.docVIP

个人收集整理 仅供参考学习 个人收集整理 仅供参考学习 PAGE / NUMPAGES 个人收集整理 仅供参考学习 车身接附点动刚度地研究 邹途祥1,2张军1,2贾文宇1,2高冠群1,2 (1长安汽车工程研究总院，重庆，401120； 2汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室，重庆，401120) 摘要：本文从理论上对车身接附点动刚度进行推导分析，同时结合了波在固体中地传播理论，得到车身接附点动刚度地影响因素，为提升车身接附点动刚度指明了优化方向.同时，本文利用LMS Virtual.lab软件对后悬置接附点动刚度进行分析，并通过结构优化，提升了后悬置接附点动刚度，满足了NVH性能目标.b5E2RGbCAP 关键词：接附点动刚度、弯曲波、LMS Virtual.lab 、 The Study on the Attachment Dynamic Stiffness in Vehicle Bodyp1EanqFDPw zoutuxiang1,2, zhangjun1,2, jiaweny1,2, gaoguanqun1,2DXDiTa9E3d (1 Changan Auto Global RD Center, Chongqing ,401120)RTCrpUDGiT 2. State Key Laboratory of Vehicle NVH and Safety Technolo