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某轿车怠速加载方向盘振动问题的研究 第 PAGE \* Arabic \* MERGEFORMAT 5 页第 PAGE \* Arabic \* MERGEFORMAT 5 页第 PAGE \* Arabic \* MERGEFORMAT 5 页 某轿车怠速加载方向盘振动问题的研究 安立宝1，贾艳宾1 ，任永超1 （1.长城汽车有限公司，河北保定 071000；） 摘　要：目前顾客对于汽车的舒适性要求不断提高，方向盘振动问题也越来越受到整车厂的重视。本文针对某轿车怠速开空调方向盘振动大问题进行排查，通过对其方向盘振动测试及方向盘模态进行测试及分析，确定该问题是由转向系统模态与发动机二阶耦合，引起方向盘共振。通过转向系统ODS测试及模态试验分析，最终确定为仪表板加强梁刚度低导致方向盘共振。本文还给出解决该问题的有效方案及整改效果验证试验数据。 关键词：模态；共振；怠速加载；仪表板加强梁； Researching for steering wheel’s vibration of a car when ac-on in idling An Libao1，Jia Yanbin1，Ren Yongchao1 (1.Great Wall Motor, Hebei Baoding 071000) Abstract: At present customer request for the vehicle comfort increasingly. The vibration of the steering wheel is regarded more and more important by the car company. The paper researches the problem that a car’s steering wheel vibrates obviously when the air-condition is working , through testing and analyzing the steering wheel’s vibration and mode, confirms that the problem is arose by the steering system mode and engine secondary coupling. Through the steering system‘s ODS testing and mode test analyzing, confirms that the reason of the steering wheel resonance is the stiffness of the instrument panel’s reinforced beam is low. The paper puts forward the effective way to resolve the problem and the test data. Key words:mode; resonance; ac-on in idling; the instrument panel’s reinforced beam 1.引言 随着汽车技术的飞速发展，顾客对于汽车品质的要求越来越高，汽车在怠速工况下的噪声振动水平，越来越受到整车厂商的重视。方向盘是驾驶员能够直接触摸到的汽车零部件，其振动水平对于汽车舒适性至关重要。 一般怠速开空调工况，方向盘振动大原因有两种：1.各激励源激励大，方向盘受迫振动；2.方向盘模态频率与发动机激励频率耦合，引起共振。故对于该问题的排查应从以上两方面入手。 2.某车型怠速开空调工况方向盘振动的研究 2.1怠速开空调工况方向盘振动及模态测试 2.1.1问题描述 该车主观评价怠速开空调工况方向盘振动大，严重影响该车舒适性及整车品质。 2.1.2怠速开空调方向盘振动测试 将三向加速度传感器布置在方向盘12点方向。试验过程中启动发动机，待水温正常后，开启空调压缩机，测试方向盘振动。测试结果如下： 图1 怠速开空调方向盘振动测试 表一 某轿车原状态怠速开空调方向盘振动值 单位：m/s2 样车 X Y Z SUM 1 1.12 0.37 0.71 1.37 2 1.30 0.28 0.68 1.49 2.1.3方向盘12H模态测试 该试验采用锤击法进行测试，将三向加速度传感器布置在方向盘12点方向，锤击12H附近位置Z向。测试结果如下： 图2方向盘12H模态测试 怠速开空调工况，发动机转速为840RPM，其二阶激励频率为f=28Hz，方向盘模态测试结果第一阶模态为28Hz，与发动