研究院技术交流第四十六期-燃气加臭剂对比分析.pdfVIP

第 46 期 2017 年 11 月 中燃研究院技术交流 China Gas Technical Communication 燃气加臭剂 李乐 聂廷哲 深圳中燃哈工大燃气技术研究院 深圳中燃哈工大燃气技术研究院 前言 燃气加臭，作为燃气安全系统中的重要一环，也是最贴近用户终端的安全 举措。随着燃气行业的发展，燃气公司采用的燃气加臭剂由早期的乙硫醇过渡 到四氢噻吩，根据用户需求又出现了无硫加臭剂。 为了加深燃气公司对燃气加臭剂的理解，提高燃气加臭水平，本期的技术 交流以“燃气加臭剂”为核心，介绍了燃气加臭剂的发展、应用和性能指标，并 对其中三种燃气加臭剂进行了性能对比、经济性分析。 目 录 1. 燃气加臭剂简介 1 2. 加臭剂的发展与应用 1 2.1 加臭剂的发展 1 2.2 加臭剂在国内外的应用情况2 3. 加臭剂的分类与性能比较3 3.1 加臭剂分类3 3.2 常见加臭剂的基本特性比较3 3.3 常见加臭剂的气味特性比较4 3.4 加臭剂的稳定性比较5 3.5 加臭剂环保性能比较7 4. 标准规范对加臭剂的要求8 5. 加臭剂加臭的流程与设备9 6. 三种加臭剂经济性分析 11 7. 结论与建议 11 -1- 中燃研究院技术交流 2017 年11 月 第46 期 1. 燃气加臭剂简介 由于燃气具有易燃、易爆性，天然气以外的燃气具有易中毒性，当其浓度达 到爆炸极限范围时，遇火即可发生着火或者爆炸；当人体吸入有毒燃气含量较高 时，会有损健康甚至危及生命。为此，必须提高燃气输配和应用过程中的安全性， 防止燃气泄漏，一旦燃气发生泄漏，应该能够及时发现或者警示。一般情况下， 在用户端主要还是通过人体嗅觉感知。这就要求燃气必须具有一定的“异味”或 “臭味” 。 燃气在输送至城市门站前一般都经过了净化处理，通常没有明显的气味。因 此，燃气在经过输配管网向用户供应时，应向燃气中注入一定量的加臭剂，使泄 漏的无毒燃气在达到爆炸下限 20%或有毒燃气达到对人体允许的有害浓度时， 应能察觉。 加臭剂一般是具有强烈气味的有机化合物或混合物，以很低的浓度加入燃气 中，能使燃气有一种特殊的、令人不愉快的警示性臭味。 除了能满足嗅觉阀值要求外，加臭剂还应满足以下要求： （1）味道独特，不与经常出现的气味混淆； （2 ）加臭剂燃烧前后对环境、人体无害； （3 ）在储存、运输及加入燃气过程中均保持性能稳定； （4 ）蒸气压高，挥发性好，易于扩散； （5 ）抗低温，不能在管道中冷凝； （6 ）不被燃气中烃类吸附，不与管输系统中物质发生反应。 2. 加臭剂的发展与应用 2.1 加臭剂的发展 1880 年德国燃气与水工业协会 DVGW 的会员大会上就报道了威斯巴登市 用乙硫醇“嗅味”加入供应燃气的管道中来发现燃气泄漏的方法。但早期的燃气公 司供应的是焦炉煤气，由于这种气体的性质和固有的味道，加臭并不在考虑范围 内。 深圳中燃哈工大燃气技术研究院 地址：深圳市福田区滨河大道5022 号联合广场B 座4A -2- 中燃研究院技术交流 2017 年11 月 第46 期 真正意义上的加臭是从二十世纪70 年代德国大规模从人工煤气向天然气转 换时期中出现的。由于燃气性质不同，特别是由于天然气本身无色无味的性质， 使得由于天然气泄漏引发的事故上升，燃气公司开始关注如何在用户端快速发现 燃气泄漏并应用