飞机重量=ZFWCOF=OEWPLCOF做飞行计划的两种方法.PPT

中国民航大学 空管学院 航务系 飞行计划实做训练 Flight Planning Practice 飞行计划实做训练 授课者：谢春生 空管学院航务系 多 媒 体 教 学 飞行计划的制作示例 航路当量风和当量气温 1、概念的引入 当起飞机场和目标机场之间的航路由几段组成时，做飞行计划前需要先算出航路的当量风和当量气温。 2、计算公式 7、起飞机场停机坪重量=起飞重量+滑出油量 6、根据进近开始前重量查图得航程油量,则 起飞重量= 进近开始重量+航程油量 5、在目标机场进近开始前重量=目标机场着陆重量 + 进近油量 3、等待结束后重量=备降场着陆重量+ 进近油量 等待开始重量=等待结束后重量+等待油量 2、在备降场着陆重量=备降场停机坪重量 + 滑入油量 1、在备降场停机坪： 飞机重量=ZFW+COF=OEW+PL+COF 做飞行计划的两种方法 一、由备降场停机坪开始往回推算 4、根据等待开始重量查得改航油量，则 在目标机场着陆重量= 等待开始重量+改航油量 注意： 在由后向前逐步计算的过程中要始终保证： 1）ZFW ≤ MZFW 2）LWA ≤ MLWA 3）LWD ≤ MLWD 4）TOW ≤ MTOW 5）总油量 ≤ 油箱容量 如有一个条件不满足，应减少业载，重新由备降场停机坪开始计算，直到满足条件为止。 二