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上海宝钢集团公司企业标准 Q/BQB 310-1999 汽车结构用热连轧钢板及钢带 代替Q/BQB 310-94 BZJ 311-96 BZJ 312-97 BZJ 313-97 BZJ 314-95 范围 本标准规定了汽车结构用热连轧钢板及钢带的尺寸、外形、技术要求、试验方法、检验规则、包装、标志及质量证明书等。 本标准适用于上海宝钢集团公司热轧部生产的、具有良好冷成型性能的碳素及微合金钢热连轧钢板及钢带，产品供制造汽车大梁、横梁、滚型车轮、汽车传动轴管等结构用。 引用标准 下列标准包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准发布时，所示版本均为有效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。 GB 222－84 钢的化学分析用试样取样法及成品化学成分允许偏差 GB 223 钢铁及合金化学分析方法 GB 228－87 金属拉伸试验方法 GB 232－88 金属弯曲试验方法 GB 2975－82 钢材力学及工艺性能试验取样规定 Q/BQB 300－1999 热连轧钢板及钢带的包装、标志及质量证明书的一般规定 Q/BQB 301－1999 热连轧钢板及钢带的尺寸、外形、重量及允许偏差 3 分类及牌号 3.1钢板及钢带按用途、产品类别区分如表1所示。 表1 (续) 牌号 成品厚度mm 产品类别 用 途 SAPH310 2.0～6.0 　 　 汽车结构用钢带 汽车结构用钢板 汽车结构用纵切带 用于要求成型加工性能的汽车构架、车轮等汽车结构件 SAPH370 1.6～12.5 SAPH400 1.6～12.0 SAPH440 1.6～4.5 QStE340TM QStE380TM QStE420TM QStE460TM QStE500TM 　 3.0～＜10.0 用于要求良好的冷成型性能并有较高或高强度要求的汽车大梁等结构件 B330CL 2.5～4.0 汽车滚型车轮用钢带 汽车滚型车轮用钢板 汽车滚型车轮用纵切带 具有良好的冷成型性能，用于制造汽车滚型车轮轮辋及轮辐 B380CL 2.7～14.0 B420CL 3.0～5.0 上海宝钢集团公司1999-02-02 发布 1999-06-01实施 Q/BQB 310－1999 表1(完) 牌 号 成品厚度mm 产 品 类 别 用 途 B320L 2.0～4.0 汽车梁用钢带 汽车梁用钢板 汽车梁用纵切带 供制造汽车大梁、横梁用 B420L ≤6.0 B510L ≤8.0 B510DL (原BQ355L) 4.0～7.0 B550L 4.0～8.0 B440QZR ≤8.0 汽车传动轴管用钢带 汽车传动轴管用纵切带 供制造汽车传动轴管用 B480QZR 4.0～8.0 按边缘状态分为 切边 EC 不切边 EM 尺寸、外形、重量及允许偏差 4.1 B330CL、B380CL、B420CL的厚度允许偏差应符合Q/BQB301较高精度(PT.B)规定。 4.2 B440QZR 、B480QZR的厚度允许偏差应符合表2 的规定。 其它尺寸外形重量及其允许偏差按Q/BQB301的规定。 表2 mm 牌 号 公 称 厚 度 厚 度 允 许 偏 差 　 B440QZR ＞3.0 +0.20 -0.10 3.0～4.0 +0.25 -0.15 ＞4.0～8.0 ±0.25 B480QZR 4.0～8.0 ±0.25 订货所需信息 5.1 订货时用户须提供下列信息： 本企业标准号； b)牌号； c)产品类别(按3.1) d)规格及尺寸（厚度）精度级别； e)边缘状态（按3.2）。 如在订货合同中未说明边缘状态和尺寸(厚度)精度,除本标准特别规定外,按本标准供货的钢带以Q/BQB301中普通厚度精度不切边状态交货，按本标准供货的钢板以Q/BQB301中普通厚度精度切边状态交货。 标记示例 按Q/BQB310－1999交货的牌号SAPH400，厚度3.0mm，PT.A级精度，宽度1500mm，长度5000mm，切边（EC）的钢板，其标记为： Q/BQB310-1999,SAPH400热轧钢板,3.0PT.A×1500(EC)×5000 Q/BQB 310－1999 技术要求 牌号及化学成分 6.1.1 钢的牌号及化学成分（熔炼分析）应符合表3的规定。 6.1.2 钢中残余铜的含量应不大于0.20%，铬、镍的含量应不大于0.15%，供方可不进行残余元素分析，但应保证符合上述规定。 6.1.3 成品钢板及钢带的化学成分与表3规定值之间的允许偏差应符合GB 222的规定。供方如能保证，可不进行分析。 6.2 冶炼方法 钢板及钢带所用的钢为氧气转炉冶炼的镇静钢。 6.3 交货状态 钢板及钢带的交货状态按表4的规定。 6.4 力学和工艺性能 6.4.1