试验段长寿山隧道无砟轨道技术交底.docVIP

技 术 交 底 记 录 ZT20CX11-PJ- 年 月 日 工程名称 无砟轨道 交底地点 交底组织单位 施工技术部 交底负责人 施工单位 轨道板队 接收负责人 内容及说明： 长寿山隧道双块式无砟轨道施工技术交底 一．工程概述 长寿山隧道,起点里程HDK41+910,终点里程HDK54+425，全长为12515m，其中无砟道床长度为11498m，里程为 HDK42+340～HDK53+838(含过渡段)铺设无砟整体道床，其余地段设计为有砟道床，整体道床两端过渡段各长25m，有砟轨道范围为19.8m，无砟轨道范围为5.2m。 二．道床结构 双块式整体道床主要由钢轨、扣件、轨枕、道床板等组成。双块式整体道床采用现浇C40钢筋混凝土结构，宽度2.8m，轨下截面厚260mm,直线地段道床板顶面设置2%的横向人字型排水坡。 1.钢轨 焊接用钢轨采用60kg/m、100m定尺长、U71Mn全长淬火无螺栓孔新钢轨。厂焊长钢轨长度为500m。一次铺设无缝线路，预留75kg/m钢轨条件。 2.扣件 采用WJ-8A型弹性分开式扣件（研线0604A），过渡段有碴轨道基本轨采用弹条Ⅱ型扣件，辅助轨采用“研线0607”型扣件。 3.轨枕 采用SK-2型双块式轨枕，图号：肆轨-0803-1，厂内预制。轨枕间距650mm。过渡段无碴轨道部