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基于智能交通思想 的高铁安全概论 西南交通大学交通运输学院 唐智慧 高速铁路现状与典型事故案例分析 高速铁路事故防范措施 智能运输思想在高铁安全管理中的应用 铁路运输系统智能化方法及其对安全问题的解决 一、 高速铁路现状与典型事故案例分析 高速铁路定义： 高速列车速度越来越快： 高速铁路事故典型案例 1、德国：Eschede（埃舍德， 1998年6月3日） ，世界最惨重的高速列车脱轨事故 ： 2、英国：（塞尔比 ， 2001年2月28日） ，道口事故 ： 3、美国：（2002年4月24日，加利福尼亚州南部普拉森舍地区） ，两列火车迎头相撞事故： 4、法国：（2002年11月6日，巴黎至维也纳高速列车） ，火灾事故： 5、韩国：（2003年8月8日，汉城以南337公里的大邱附近） ，冲撞事故： 6、日本：（2004年10月23日，新泻中越地区 ） ，脱轨事故： 二、 高速铁路事故防范措施 1、高速铁路事故形态 ： 2、高速铁路事故原因分析 ： 列车脱轨防范 ： 列车冲突防范 ：由信号系统确保 列车火灾防范 ： 4、高速铁路事故防范措施特点： 三、 铁路智能运输系统（RITS：Railway Intelligent Transportation System)定义 2、铁路智能运输系统的理解： 3、RITS定义：  所谓铁路智能运输系统（RITS）就是集成了电子技术、计算机技术、现代通信技术、现代信息处理技术、控制与系统技术、管理与决策支持技术和智能自动化技术等，以实现信息采集、传输、处理和共享为基础，通过高效利用与铁路运输相关的所有移动、固定、空间、时间和人力资源，以较低的成本达到保障安全、提高运输效率、改善经营管理和提高服务质量目的新一代铁路运输系统。 四、 铁路智能运输系统系统组成 五、 铁路运输系统智能化方法 列车仿真器系统组成 列车仿真器视景生成 12、旅客咨询系统： 使用安装在机车上的GPS接收机产生的列车实时位置信息，将列车的预计到站时间提供给城际列车和市郊列车的旅客。 1、人的管理智能化：监测和提高交通参与者的适应性与可靠性。 (1)监测指标： 视力：视野、静视力、动视力、暗反应、明反应、视立体觉 听力； 色觉； 记忆力； 注意力； 深度感知； 信息处理能力； 驾驶技能； 心理反应； (2)静态监测方法； (3)动态监测方法： 真车实路的检测 以真车在高速铁路上驾车实验取得的实测数据作为实验数据源，对实测数据进行数据处理、识别来进行驾驶员可靠性动态研究。 模拟器上的检测 以模拟车辆在模拟高速铁路上驾车实验取得的实测数据作为实验数据源，对实测数据进行数据处理、识别来进行驾驶员可靠性动态研究。 兰箭号列车模拟器 深圳地铁列车模拟器 重 庆 轻 轨 列 车 模 拟 器 图形生成 图像生成 存储空间1216KB 位图 眼动仪 被测者头戴头盔，头盔上装有半反半透镜和红外线摄像头。被测者目光透过眼前的半反半透镜注视物体图像，一部分光线反射到摄像头被记录下来从而确定眼珠和瞳孔的位置，计算出眼珠的水平和垂直运动的时间、距离、速度及瞳孔直径。另一个摄像头摄取被测者注视的物体图像并确定注视位置。 摄像机每秒采集50祯图像，特殊应用时 可以有更高的采样率。头盔可以选择无线连 接,方便头部自然运动 眼动仪 运动捕捉仪 多通道生理记录仪： 通常可以完成以下生理信号测量： 心电； 脑电； 肌电； 眼电； 胃肠电； 血压； 体温； 呼吸波； 呼吸流速； 神经电位； 细胞电位；氧气含量； 二氧化碳含量； 血氧饱和度； 光电脉搏容积； 皮肤电阻； 电刺激等 疲劳反应： 生理反应：神经系统的功能、血液和眼睛的变化，如头重、心跳加快、脉搏加速、手脚酸痛、气喘、胸闷、口渴、食欲不振、叹气、打哈欠、频繁眨眼、表情变化少、眼睛发红发干、视觉模糊、耳内轰鸣、感觉烦躁恍惚、分辨不清方位等等。 心理反应：注意力分散、漏看错看信息的情况增多、反应迟钝、判断迟缓、动作僵硬、节律失调、思维能力下降、头脑糊涂、忘记操作规范、精神不振、郁闷嗜睡、自我控制能力减退、容易激动、心情急躁或开快车。 (4)疲劳监测方法： 监测指标：可用脑电、心电、眼睑眨动、眼球运动及头部的位移等 脑电图(electro-encephalo-graphy，EEG)：以驾驶员在清醒状态下的平均EEG活动为基准，分析得出他们在清醒、接近疲劳、疲劳、极度疲劳(打磕睡)和从疲劳中警醒这五个不同阶段脑电图的变化特点。 心电图(ECG: electro-cardiogram)：心电图指标包括心率指标和心率变异性指标，对心电信号的时、频域指标进行分析，得出