常用冒口补缩原理(精).pptVIP

* * 常用冒口补缩原理 二、常用冒口补缩原理 （一）基本条件 3）冒口和铸件被补缩部位间须存在补缩通道 1）冒口凝固时间须大于或等于被补缩部分凝固时间 2）有足够的金属液补充铸件收缩所需金属液 （二）冒口的位置 冒口安放的位置是否合理，直接影响铸件的质量以及冒口的补缩效率。 冒口位置不合理，不但不能消除缩孔和缩松，还可能引起其它缺陷 确定冒口位置的基本原则： 1）冒口应就近放在铸件热节的上方和侧面 2）冒口应尽量设在铸件最高、最厚的部位 图4-18 不同高度冒口的隔离 a）阶梯型热节 b）上下有热节 1—顶明冒口 2—铸件 3—侧暗冒口 4—外冷铁 6）冒口不应设在铸件重要的、受力大的部位 5）冒口应尽可能放在铸件加工面上，以减少精整工时 4）尽量用一个冒口补缩多个热节，以提高冒口补缩效率 3）避开应力集中点 图4-19 一个冒口补缩几个热节 a）补缩同一铸件上的三个热节 b）补缩多个铸件上的热节1—冒口 2—铸件 3—浇道 （三）冒口的有效补缩距离 1．冒口有效补缩距离 图4-20 板状铸件凝固过程示意图 a）、b）等液相线和等固相线移动情况 c）中间区凝固区域放大 d）凝固结束后的三个区域 1）末端区 2）冒口区 3）轴线缩松区 2．铸件冒口补缩范围的确定 1）碳钢件的补缩距离 图4-21 铸钢冒口的补缩距离 a )板形件 b) 杆形件 图4-22 铸钢件冒口区长度 与铸件尺寸的关系 图4-23 铸钢件末端区长度与铸件尺寸的关系 图4-24 阶梯形铸钢件冒口补缩距离 1—冒口 2—铸件 2）灰铸铁件冒口的补缩距离 图4-25 灰铸铁冒口补缩距离和共晶度的关系 3．外冷铁对冒口补缩距离的影响 图4-26 外冷铁对冒口补缩距离的影响 a) 板件 b) 杆件 1—冒口 2—冷铁 3—铸件 4．补贴的应用 图4-27水平补贴 a) 发热（绝热）材料补贴 b) 金属材料补贴 水平壁补贴颈模数计算: M补= ab/2(a+b-c) = M冒(最小) 垂直壁的补贴 图4-28 垂直壁的补贴 图4-29 补贴厚度与铸件高度及厚度关系 碳钢钢套类铸件补贴 图4-30 钢套铸件的补缩方案 1-铸件 2-补贴 3-冒口 表4-2 杆状铸件补贴值的补偿系数 2.0 1.7 1.5 1.25 1.0 补偿系数 1.1:1 1.5:1 2:1 3:1 4:1 杆的宽厚比 图4-31 用滚圆法确定轮缘和轮毂的补贴 高合金及低合金钢的补偿系数为： 1）底注式碳钢及低合金钢板件为1.25 2）顶注式高合金钢板件为1.25 3）底注式高合金钢板件为1.25X1.25=1.5 轮缘补贴值的确定： d1=1.05dy d2=1.05d1 式中dy——热节圆直径 齿轮铸件补贴示例 采用发热（保温）补贴注意事项： 1）设计冒口时，把发热补贴材料作为金属断面对待 2）金属断面须占金属和发热材料总断面的60％ 图4-32 齿轮铸件采用的补贴举例