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一、选择题(每小题5分,共70分)
工业化与城市化是推动区域经济、社会发展的主要动力。下图是我国四个地区区域城市化典型模式,读图,回答1、2题。
1.图中①②③④代表的地区依次是( )
A.苏南地区、珠江三角洲地区、温州地区、东北地区
B.温州地区、苏南地区、东北地区、珠江三角洲地区
C.珠江三角洲地区、温州地区、苏南地区、东北地区
D.东北地区、珠江三角洲地区、温州地区、苏南地区
【解析】 我国各地城市化发展模式不一样,如苏南靠大城市扩散,乡镇企业发展,推动产业化发展,从而推进城市化。
【答案】 C
2.珠江三角洲地区工业化与城市化过程中出现的问题不包括( )
A.产业升级面临困难
B.城市建设相对落后
C.生态环境问题日趋严重
D.产业转移日渐加强
【解析】 珠江三角洲地区工业化和城市化过程中出现的问题有:产业升级面临困难;城市建设相对落后;生态环境问题日益严重。
【答案】 D
(2011·皖南八校高三联考)如图是世界汽车工业基地及产业转移方向示意图。读图,完成3、4题。
3.第一次转移是从乙地转移到甲地,甲地汽车产量迅速增加的有利条件是( )
A.劳动力资源丰富,有利于发展汽车工业
B.钢铁、石化等工业迅速发展,为发展汽车工业创造了条件
C.甲地出现逆城市化,促进汽车工业发展
D.国土辽阔,有利于发展汽车工业
【解析】 甲地为美国,汽车工业不是劳动密集型工业,逆城市化、国土面积大小与汽车工业的发展关联性不太大。故选B项。
【答案】 B
4.进入20世纪80年代,丙地汽车产量迅速上升。其主要得益于( )
A.原料、燃料丰富
B.位置优越,分布集中
C.水能丰富,动力投入多
D.重视科技投入,人力资源丰富
【解析】 丙地为日本,汽车工业迅速发展的原因是重视科技投入,人力资源丰富。故选D项。
【答案】 D
读2001~2005年广东省三个区域国内生产总值增长率变化图,完成5、6题。
5.图中信息反映( )
A.2005年珠江三角洲国内生产总值比2004年少
B.2001~2005年珠江三角洲国内生产总值增长率的变化幅度在三个区域中最大
C.2001~2005年北部山区国内生产总值增长率始终高于东西两翼
D.2001~2005年东西两翼国内生产总值增长率最小的是2001年
【解析】 珠江三角洲国内生产总值一直在增加;三个区域中国内生产总值增长率的变化幅度最大的应该是东西两翼地区;2001~2005年东西两翼国内生产总值增长率最小的是2002年。
【答案】 C
6.珠江三角洲2004年以后对农民工的需求量减少,其主要原因是珠江三角洲( )
A.城市化发展迅速
B.面临产业升级转型
C.高科技产业完全取代劳动密集型产业
D.耕地锐减
【解析】 2004年以后,由于产业升级,原来的劳动密集型产业开始向知识密集型产业转型,对知识型人才需求量增加,对普通劳动者的需求量则减少。
【答案】 B
广东省将船舶制造业列为本省发展先进制造业的五大重点产业之一,并提出把以广州为主的珠江口地区建设成为全国三大造船基地之一。结合所学知识,分析回答7、8题。
7.将船舶制造业列为重点发展产业的积极意义在于( )
A.推动广东省高新技术产业快速发展
B.促进广东省产业结构优化调整
C.缓解广东省能源资源紧缺的状况
D.改善广州市及周边地区的环境质量
8.下列不属于广州建设造船基地的区位优势的是( )
A.优惠的政策
B.良好的航道和港口条件
C.广阔的市场
D.丰富的能源和原材料
【解析】 广东以轻工业为主,船舶制造为重工业,将其列为发展重点可以优化产业结构。广东地区矿产资源不丰富,缺少能源、材料。
【答案】 7.B 8.D
2010年10月,第六届泛珠三角区域合作与发展论坛暨经贸洽谈会在福州举办。所谓“泛珠三角”,是指粤、闽、赣、桂、琼、湘、川、贵、滇等省区和港澳地区,简称“9+2”。本着“东西互动,优势互补,互相促进,共同发展”的精神,“泛珠三角”将成为中国经济增长最快、最具发展潜力的地区之一。
9.促进“泛珠三角”区域“东西互动”的前提是( )
A.交通状况的改善
B.自然资源的开发
C.人口的流动
D.西电东送
【解析】 “泛珠三角”区域跨度大,西南省区多,交通非常不便,要实现“东西互动”,必须首先解决交通问题。
【答案】 A
10.下列关于“泛珠三角”部分省(区)区位优势的叙述,不正确的是( )
A.广西水能、铝土矿丰富
B.广东资金、技术力量雄厚
C.湖南煤炭、有色金属资源丰富
D.四川水能、天然气资源丰富
【解析】 湖南煤炭资源不多,而南方煤炭资源最多的省份是贵州省。
【答案】 C
11.泛珠江三角洲经济区中发展热带特色经济的省区是( )
①云南 ②贵州 ③广西 ④海南 ⑤湖南 ⑥广东
A.①②④
B.③④⑤
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