2019高考地理二轮专题检测--地理图表判读技能——等值线图的判读.docVIP

地理图表判读技能--等值线图的判读 一、选择题(每小题4分，共48分) (2011·北京海淀期中)下图为我国部分地区7月气温及年降水量分布图。读图回答1～2题。 1．该地区7月气温分布状况是(　　) A．各城市均高于24 ℃ B．①处气温低于24 ℃ C．太原与石家庄最大温差小于4 ℃ D．①与②处气温相同 解析：　根据等值线的分布规律可知太原的7月均温低于24 ℃，故A选项错误；结合图示信息可知①地位于秦岭山地，海拔高，气温应低于24 ℃，B选项正确；太原的气温为20～24 ℃，石家庄的气温为24～28 ℃，两地最大温差小于8 ℃，故C错误；据图可知②地的气温高于①地，故D选项错误。 答案：　B 2．关于该地区年降水量的叙述，正确的是(　　) A．北京的年降水量小于郑州 B．④处的年降水量大于③处 C．山区、高原年降水量大于平原 D．太原、石家庄年降水量均小于600 m 解析：　根据等值线的分布规律可知，郑州的年降水量为600～800 mm，北京的年降水量也为600～800 mm，因此从图中无法判断出两地年降水量的大小关系，故A选项错误；④处的年降水量在600 mm以下，③处的年降水量在600 mm以上，故C选项错误；山地背风坡的年降水量应小于平原，故C选项错误；根据等值线的分布原理，可知太原、石家庄的年降水量均小于600 mm，可得出答案为D。 答案：　D “最短时间距离”是指某铁路站点与其他铁路站点之间列车运行的最短时间之和，单位为百小时(100 h)，一般可用来表示铁路交通通达性。下图示意中国铁路站点最短时间距离等值线分布。读图回答3～4题。 3．关于图中等值线的叙述正确的是(　　) A．铁路交通通达度最好的城市是上海 B．铁路交通通达度最差的城市是乌鲁木齐 C．随着高铁的发展，等值线的变化趋势是数值变大 D．随着高铁的发展，等值线的变化趋势是数值变小 解析：　图中铁路交通通达度最好与最差的站点分别是郑州和拉萨；随着高铁的发展，铁路运行速度加快，图中等值线数值变小，即交通通达度提高。 答案：　D 4．下列因素中，对“最短时间距离”影响最大的是(　　) A．气候　　　　　　　　　　　 B．地形 C．河流 D．地质 解析：　地势是否平坦直接影响列车运行速度，而气候、地质、河流对列车运行速度影响较小。 答案：　B (2011·南昌调研)下图中，a、b、c为等压线，箭头表示P地风向。d、e为等温线，g、f为等高线。读图回答5～8题。 5．根据图中信息可以判定下列数值(　　) A．abc B．fg C．ed D．de 解析：　根据图中P地的风向可以判断出该地处于低压槽附近，从地转偏向力向左偏转可判断图示区域位于南半球，故等压线数值abc；有河流穿过的等高线f、g反映出当地为山谷，故gf；南半球越向南气温越低，故等温线de。 答案：　C 6．若图中天气系统向北移动，M地将经历的天气变化可能为(　　) A．转晴，气温升高，气压降低 B．转雨，气温降低，气压升高 C．转晴，气温降低，气压升高 D．转阴雨，气温升高，气压降低 解析：　根据气流运动方向可以看出，P、M两地之间有冷锋存在，此时M地位于冷锋锋前，受单一暖气团控制，随着该天气系统北移，M地将受冷锋影响，天气转雨，气温降低，气压升高。 答案：　B 7．图示时刻，下列关于M、P两地气温特征的叙述正确的是(　　) A．气温M地高于P地，气温日较差M地低于P地 B．气温M地高于P地，气温日较差M地高于P地 C．气温M地低于P地，气温日较差M地低于P地 D．气温M地低于P地，气温日较差M地高于P地 解析：　此时，M地位于冷锋锋前，为暖气团控制，P地位于冷锋锋后，为阴雨天气，故气温M地高于P地，气温日较差M地高于P地。 答案：　B 8．导致等温线d、e呈现东西延伸的主导因素是(　　) A．纬度因素 B．海陆位置 C．地形(盆地) D．人类活动 解析：　受太阳辐射影响，图示等温线呈现出东西延伸、南北更替的特征。 答案：　A (2011·金华联考)读下图海南岛降水与风能分布示意图，完成9～10题。 9．下列因素与图示地区风能分布相关程度最高的是(　　) A．地势高低 B．干湿程度 C．海陆位置 D．台风与寒潮 10．风力发电造成的环境问题主要有(　　) A．需要大面积占用耕地造成土地资源短缺 B．减小风力从而影响气候 C．危及部分鸟类生存 D．产生辐射污染影响生态 解析：　第9题，从图中可以看出，等风能线横穿沿海和内陆，与地势高低影响不大；海南岛冬季盛行西北风，而该地风能大致由西向东减少，故风能分布与寒潮相关程度不大；海南岛四面环海，风能分布与海陆分布状况不一致；等风能线的变化方向与等年降水量线的变化方向大体一致。故B项正确。第10题，风力发电站需要在地面建造风