- 1、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。。
- 2、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载。
- 3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
- 4、该文档为VIP文档,如果想要下载,成为VIP会员后,下载免费。
- 5、成为VIP后,下载本文档将扣除1次下载权益。下载后,不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
- 6、成为VIP后,您将拥有八大权益,权益包括:VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
- 7、VIP文档为合作方或网友上传,每下载1次, 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等,对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
PAGE
山西省省级工法申报材料
工法名称: CRTSⅡ型双块式无砟轨道轨排法施工工法
申报单位: 中铁十二局集团第三工程有限公司
申报时间: 二○一○年五月十日
目 录
1、《山西省省级工法申报书》
2、工法关键技术鉴定证书
3、工法文本
4、企业级工法批准文件
5、经济效益和社会效益证明材料
6、工法应用情况证明
7、反应工法实际应用操作要点的照片
山西省省级工法申报书
工法名称:CRTSⅡ型双块式无砟轨道轨排法施工工法
申报单位: 中铁十二局集团第三工程有限公司
申报时间: 二○一○年五月十日
山西省住房和城乡建设厅制
PAGE 6
工法名称
CRTSⅡ型双块式无砟轨道轨排法施工工法
主要完
成单位
中铁十二局集团第三工程有限公司
通讯地址
太原市万柏林区西线街39号
邮编
030024
联系人
陈春华
电话
03516356287
主要
完成
人员
姓名
职务
职称
所在工作单位
胡建国
副总工程师
高级工程师
中铁十二局集团公司
凡 强
项目总工程师
工程师
中铁十二局三公司
李新亮
项目测量队张
高级技师
中铁十二局三公司
苗家艳
技术员
助理工程师
中铁十二局三公司
李智杰
项目工程部长
助理工程师
中铁十二局三公司
工法应用的工
程名称及时间
2008年5月至2009年5月首次应用于郑西铁路客运专线无砟轨道施工。
本工法关键技术
名称及鉴定时间
关键技术:
CRTSⅡ型双块式无砟轨道轨排法施工技术
鉴定时间: 2009年 12月 28日
本工法关键技术
获成果奖励情况
2009年度获集团公司三级工法
工法内容简述:
CRTSⅡ型双块式无砟轨道轨排法施工工法,采用间接调整原理,利用钢轨与轨枕之间的相对关系,通过调整钢轨的位置进而达到调节轨枕位置。采用工具轨、横梁(或托盘)、扣件将轨枕固定,使得工具轨与轨枕间存在固定的相对关系;采用先进的全自动搜索全站仪精确测量工具轨的高程、中线、方向、高低、水平来确定工具轨的位置,通过调整横梁(或托盘)调节轨道参数,使工具轨精确定位,保证精度在±0.5mm范围内;通过相邻测站重叠观测多个CPIII点,获得站点间较强的相关性,减少相邻测站的相对误差,以保证相邻区段施工放样的平顺性,最终确定轨枕的精确位置,从而达到浇筑混凝土的条件,进行混凝土浇筑,完成轨枕安装。本工法在郑西铁路客运专线ZXZQ03标段中首次应用,共施工道床板37.3km,施工过程中,不受机械故障影响,混凝土浇筑速度快,进度稳定;投入少、灵活性强;特殊地段便于施工、轨枕间距便于调整;施工操作作业安全,环境污染小,现场施工便于组织和管理;采用工具轨施工,更能保证线路的平顺性;施工工艺简单,易操作。采用本工法产生了可观的技术经济效益,在操作的工程中,仅使用少量的小型机具,并无使用大型机械,噪音小,对环境污染也较小,环境效益较为明显,同时由于本工法机动灵活,流水作业区段的合理划分,缩短工期50天,产生了良好的社会效益。本工法适用于200km/h及其以上时速的CRTSⅡ型双块式无砟轨道轨道床板施工。
关键技术及保密点(有专利权的,请注明专利号):
1、采用半约束方法进行CP3的平差,减少CPI/CPII对CPIII网造成的拉、压、扭曲等变形影响,保证高无砟轨道的平顺性。
2、施工过程中,合理划分施工段落,形成流水作业线,大大提高了工作效率。
3、采用项目部自行发明的小型机具,搬运工具轨,节省了大量的人力、物力。
4、桥上和隧道采用钢丝绳与防撞墙和电缆槽连接固定钢轨技术,路基段采用地锚与轨枕头部钢筋焊接固定技术,极大减少了钢轨在混凝土振捣过程中的移动,保证了施工的精度。
技术水平和技术难度(包括与国内外同类技术水平比较):
CRTSⅡ型双块式无砟轨道轨排法施工工法,采用间接调整原理,利用钢轨与轨枕之间的相对关系,通过调整钢轨的位置进而达到调节轨枕位置。采用工具轨、横梁(或托盘)、扣件将轨枕固定,使得工具轨与轨枕间存在固定的相对关系;采用先进的全自动搜索全站仪精确测量工具轨的高程、中线、方向、高低、水平来确定工具轨的位置,通过调整横梁(或托盘)调节轨道参数,使工具轨精确定位,保证精度在±0.5mm范围内,通过相邻测站重叠观测多个CPIII点,获得站点间较强的相关性,减少相邻测站的相对误差,以保证相邻区段施工放样的平顺性,以此确定轨枕的精确位置,从而达到浇筑混凝土的条件,进行混凝土浇筑,完成轨枕安装。该工法具有投入小、可控性强、受外界环境影响较小等优点。其综合技术水平达到国内先进水平。
工程应用情况及推广应用前景:
在郑西客专全线的施工实践表明,该工法的应用,在保证质量的同时,也保证了施工进度。为后期轨道精调提供了时间保障,其高精度也使得
原创力文档


文档评论(0)