2018年公路交通安全技术交通行业重点室附件.DOCVIP

附件： 公路交通安全技术交通行业重点实验室 开放课题申报要求 1．开放课题基本信息表 序号 课题名称 研究内容 考核目标 资助经费 （万元） 公路护栏摆锤冲击试验关键技术研究 调研国内外现有摆锤试验的标准和方法，分析现有基于摆锤试验的结构冲击研究成果，对摆锤试验的适用范围、测试分析方法的现状和发展、测试结果及其应用进行系统的整理和研究。 应用公路院摆锤实验室开展典型摆锤试验并进行数值模拟验证，对试验标准的关键技术指标进行验证。基于试验研究钢筋混凝土护栏在摆锤冲击下的动力响应，并与数值模拟和实车碰撞试验结果进行分析比较。 1、完成课题研究报告1份； 2、提出摆锤冲击试验方法与关键技术指标； 3、以公路交通安全技术交通行业重点实验室为工作单位发表中文核心期刊学术论文1篇。 5 基于多源大数据的常发交通拥堵点识别方法及形成机理研究 利用出租车、公交车GPS数据，网约车数据，考虑交叉口信号相位影响条件，以交通运行速度和排队长度等指标开展评估，初步建立快速识别常发拥堵路口、路段的方法。 针对初步识别的拥堵路口、路段，利用多源数据，结合道路基础设施条件，如道路等级、断面形式、级配比、路网结构等，研究出行产生的根源，分析出行道路选择影响因素，并建立与之对应的时空表征模型。 1、完成课题研究报告1份； 2、形成常发交通拥堵点识别方法体系1套; 3、拥堵形成机理表征模型1套； 3 基于知识图谱的公路安全人工智能评测技术研究 以国省道、高速公路为研究对象，结合公路安全评测的经验知识，构建面向公路安全评测的领域知识图谱。该知识图谱涵盖公路中心线的类型、是否急弯、是否临水临崖、接入口的数量、车道数、交叉口的类型、标志标线是否齐全、车流量等要素。以此为基础，研究基于该领域知识图谱的公路安全人工智能评测技术，将知识图谱技术与基于图像深度学习的公路安全评测技术相结合，进一步提升公路安全评测软件的性能。 1、完成课题研究报告1份； 2、建立领域知识图谱1个，作为支撑模块应用于基于人工智能的道路安全评测软件。 6 基于数学优化的换车道轨迹规划模型开发 刻画换车道行为是构建微观交通流模型时的一个难点问题。换车道行为需要考虑到周边车辆的行驶状态并且需要进行动态规划。以往基于离散选择理论的换车道模型大多无法真正给出一个合理的全局轨迹规划。本研究将采用数学优化框架来构建换车道轨迹规划模型。将重点研究如何借助数学优化模型在进行换车道轨迹规划时将安全性与舒适性相关约束条件考虑进去。研究成果可直接应用于交通流微观仿真，提高仿真的真实度。 1、完成课题研究报告1份； 2、建立基于数学优化的换车道轨迹规划模型，输入周边车辆状态给出换车轨迹规划结果。 6 基于事故数据的中美驾驶行为差异研究 1、根据事故车辆EDR（Event Data Recorder）数据中碰撞前的车速、发动机转速、制动踏板和加速踏板的工作状态（碰撞前5秒内，采样频率1赫兹），对事故前的驾驶操作行为和处置措施进行分析，提出基于事故数据的典型驾驶行为模式； 2、以美国高速公路安全管理局提供的CDR（Crash Data Retrieval）文件，以及课题申请人所在单位采集的道路交通事故车辆EDR数据为基础，对中美两国驾驶员碰撞前的驾驶操作行为和处置措施按照典型驾驶行为模式进行统计和对比分析； 3、根据中美驾驶员碰撞前的驾驶操作行为和处置措施差异，以及中美道路设计标准对比，研究提出交通标志、道路线型等交通设施设计和设置提出建议。 1、形成《基于事故数据的中美驾驶行为差异研究》的研究报告； 2、以公路交通安全技术交通行业重点实验室为工作单位发表中文核心期刊学术论文1篇以上。 4 自动驾驶车辆技术下标志标线的研究方向 1、根据国内外汽车厂商、研究机构对自动驾驶车辆技术的最新研究，汇总自动驾驶车辆技术对道路基础设施（侧重于标志、标线）要求的现状及发展趋势； 2、结合中国道路、交通、环境实际状况，明确国内标志、标线研究的侧重方向，提出标志、标线从满足驾驶员视认性要求到机器可测性这一需求转变及兼容的过程中如何调整其角色及性能。 1、研究报告1份； 2、以公路交通安全技术交通行业重点实验室为工作单位发表中文核心期刊学术论文1篇。 5 路面标线涂料关键原材料中有害物质测试方法研究 1、系统调研分析总结国内外有关路面标线涂料关键原材料（包括颜料、填料、树脂、聚乙烯蜡、增塑剂、玻璃珠等）中有害物质测试方法的研究现状； 2、针对路面标线涂料关键原材料，全面系统地研究其有害物质种类、技术指标和测试方法；在保证其产品质量和路用实用性的前提下，提出合理的技术指标，并开发出相应的测试方法。 1、完成课题研究报告1份； 2、研究提出路面标线涂料关键原材料中有害物质技术指标，开发出各技术指标相应的测试方法，并给出所需测试设备清单； 3、以公路交通