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正
负
零
以
下
基
础
施
工
方
案
目 录 TOC \o 1-2 \u
一、工程概况 1
二、编制依据 2
三、技术措施 2
1、土方开挖 2
2、垫层、砖胎膜施工 10
3、防水施工 12
4、钢筋施工 15
5、模板施工 20
6、水电预埋砌体施工 24
7、混凝土施工 25
四、基础中的施工机械设备表 38
五、工程质量保证措施 39
六、安全措施 42
一、工程概况
1)、工程名称:*********
2)、建设单位:********
3)、设计单位:********
4)、施工单位:********
5)、监理单位:********
6)、勘察单位:*******
7)、3A阵列厂房位于南京市*******区,距北面约200m为液晶面板CF厂房,,西侧为天佑路,厂房东西长298.2m,南北宽239.4m,为4.5 层工业厂房,建筑高度35.5米,占地面积72393平方米,建筑面积304738平方米,基础形式为桩基筏板(桩为预制预应力高强度混凝土管桩PHC),结构形式为框架结构+轻钢屋架,抗震等级为一级,厂房的二层和四层使用华夫板模壳,外墙为ALC墙板。
根据图纸设计,基础承台、地梁、底板混凝土强度等级为C35,框架柱混凝土强度等级为C45,管桩灌芯砼为微膨胀C40混凝土,基础垫层为100厚C15素砼。 小承台CT1体积为同1.2×1.2×1.0米,其他承台长度为2.75~11.5米、宽度1.2~5.3米、高度1.9~2.4米。底板厚度0.4~1.0米,地梁截面为300~1000×500~1200mm,钢筋采用HPB300、HRB400,承台主筋为20、22、25、28、32;地梁主筋为20、25、28;底板主筋为16。承台、地梁采用砖胎膜,正负零以下的底板、承台和梁(机械区非池部位的承台梁除外)的防水材料采用1.5mm厚JS复合防水涂料,JS防水做在垫层或粉刷好的砖胎膜面层上,防水层施工完后,还需做50厚C25细石混凝土保护层。具体从下到上层次为:100厚C15素混凝土垫层随捣随抹(承台梁侧面为砖胎膜上水泥砂浆抹灰二道);JS复合防水涂料1.5mm厚;50厚C25细石混凝土保护层;钢筋混凝土板(梁和承台)。后浇带使用3×300止水钢板。
二、编制依据
1、本工程有关设计图纸、文件。
2、业主对本工程质量,安全,进度的相关要求。3、选用规范
1)、《建筑地基与基础工程施工质量验收规范》(GB 50202-2002)
2)、《建筑桩基技术规范》(JGJ 94-2008)
3)、《混凝土结构工程施工及验收规范》(GB50204-2002)
4)、《建筑地基处理技术规范》(JGJ79-2002,J220-2002)
5)、《地下工程防水技术规范》(GB50108-2008)
6)、《大体积混凝土施工规范及条文说明》(GB50496-2009)7)、适用于本工程的国家其它现行规范、规程等。
三、技术措施
一)、土方开挖(详见土方开挖专项方案)
该工程土方开挖全部采用大开挖方式,大开挖分区块图、挖土顺序方向图及基坑剖面图见专项方案附图。土方开挖后的回填,由于各种承台较多,空间较小,无法碾压密实,为确保回填的密实度,回填材料全部采用“砂石回填”,以便满足图纸所要求的密实度。基坑土方开挖必须分层分段开挖,开挖前先制定汽车运土的坡道及运土路线,完成临时道路铺设,规划开挖片区及每层的开挖深度。土方开挖采用以机械为主,人工为辅,垫层底标高以上的500mmm全部为人工挖土,离桩500mm周围的土方全部为人工挖土,坑中坑的挖土为人工挖土。土方开挖顺序是由东向西开挖。在土方大开挖过程中,对于挖土较深的剖面,可以利用两台挖机合成一组的接力挖土方式进行。
1、施工部署
根据现场施工条件,加快出土速度。现场根据施工实际情况,调整投入的机械及人员,确保工期进度。
2、基坑开挖前的准备工作
便于施工及有利于基坑边坡稳定,土方开挖前先做好定位放线工作,
1)施工现场设置一个供车辆及施工人员出入的大门,做好土方开挖前的道路铺设,由于机械进出口通道位于坑边,应铺设路基箱扩散压力或设置配筋砼面层。根据开挖及出土工作面的安排相应设置路口,安排截、排水系统,并在出口处设置洗车槽。
2)基坑整体由东向西开挖。
3)沿基坑外围四周设(截)排水沟,保证顶面的水不流入基坑。
4)按工程要求,开挖前先布置各种类型的观测点,并测定初始数据。
5)汽车坡道留置:汽车坡道坡度10%~15%,宽度6.5米左右。因基坑土质太差,其地耐力无法满足
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