二级公路施工总结.docVIP

施 工 总 结 2011年7月8日 施工总结 一、 承包单位情况及项目部情况 本公司为二级公路工程承包资质，资信情况良好，本工程项目经理匡尚均。 二、 工程概况 严重影响了道路通畅和行车安全。 公路等级：一级公路 计算行车速度：60km/h 路面形式沥青混凝土路面。路基宽35米，行车道宽度2*7.5米，非机动车道宽度2*3米，人行道及行道树2*7米。24cm水泥稳定碎石基层+5cmAC-20中粒式中粒式沥青砼下面层+4cmAC-13细粒式沥青砼上面层。K0+104.2中桥旧桥右侧加宽处理，4-13m预应力空心板桥，冲孔灌注桩基础。 三、主要工程量 挖除旧路面:12460 m2 挖土石方：5796 m3； 雨水管：1762 m；污水管：1222 m； 沥青砼路面：22734m2 涵洞：8道； 桥梁：原旧桥右侧加宽处理一座； 四、 施工准备情况 1、 完善组织管理体系 进场后，在指挥部和当地政府的正确领导和支持下，按照合同要求，迅速组建了项经部，项经部领导班子、主要管理人员和施工队伍10日内全部到场并保持稳定不变。合理划分工区，保持全线作业空间基本均衡。组织了桩基作业队和路基作业队进场，保证了路基和桥梁工程同时开工，迅速打开了全线工作局面。建立健全质量保证体系和安全生产机构，形成纵向到底横向到边的质量、安全保障组织网络。 2、 加大机械投入，严把材料检验关 按照合同条款和指挥部文件要求，根据地形特点和工程量配备了相适应的推土机、压路机、平地机、拌合楼（机）、吊车、装载机、砼搅拌运输车等大型设备，主要机械设备均满足施工要求的功率、吨位等技术要求，落实构造物施工所需的钢模加工；按照双机作业要求，落实小型构造物施工机械设备，确保按要求到位。在指挥部的统一安排下，与合格材料供应商签好供货合同，建立完善的材料供应和质量检验体系，保证材料供应量和质量，严把材料进场的试验、检验关，避免出现砂石料取材上的混乱，切实保证用料质量。 3、 技术准备工作 对水准点、导线进行复测，对有疑问的地方积极与设计、监理部门联系，解决好有关技术问题；对原始地面线进行复测，复核工程量并做好各级砼配合比。对施工组织设计进一步细化，制定切实可行、经济合理的实施方案，使之具有指导性和可操作性；抓紧完成生活营地和生产场地的建设，施工便道做到全线贯通，确保晴雨无阻。 五、工程主要内容和技术难点 1、桥梁工程 原桥加宽为连续预应力砼4-13m预应力空心板桥。起点桩号K0+073.18，终点桩号K0+135.72。桥轴线与路线前进方向的右侧前夹角为60度。左侧原桥面宽13 m，右侧加宽新建部分为13.74 m,桥梁总宽26.99m,桥梁平面位于R=1500的平曲线上。 新建桥基础形式：为φ=140cm的冲孔灌注桩基础，重力式桥台,明挖扩大基础；桥面铺装采用钢筋砼铺装和沥青砼铺装的复合式桥面。 主要技术难点：桩基、扩大基础施工，预应力空心板桥预制与架设。 2、 路基工程 路基工程共计长1100m。工程主要有：挖除旧路面,砂砾石填方；水泥稳定碎石层施工。 主要难点：整个路基工程路线不长，但为主要道路,不能断道施工，由于形成不了规模效应，造成相对成本较高。 3、 工程完成情况 桥基础施工为丰水季节，而且河水不能改道，进度较慢，施工进展一直较慢，质量、安全生产控制较好；路基工程由于当地村民拆迁问题及沿途电信、通讯、给水改道进展缓慢等原因，造成工程过展一直较慢，直到2011年7月5日才最后完成。 六、 质量与安全管理 1、 工程质量综合情况、自我评价 本标段工程质量总体情况良好。质检部严格按规范和标准要求对各工序进行检查和验收，严把质量关，杜绝质量事故的发生。试验室严格按规范要求进行各项材料现场检验试验，试验结果均合格。测量组严格按图纸和规范要求对各细部点进行详细的放样和检测，结果均符合要求，操作层中的各班组质检员对各工序进行了自检、互检和交接检验工作，有力地控制了各工序的质量。现场技术员对各工序的施工进行技术指导，并进行了监督和控制。全体施工人员的质量意识较强，没有发生重大质量事故，使本标段的质量安全管理始终处于受控状态。内业资料组按总监办下发的内业资料整理建档目录表进行收集整理，并设专人、专柜、专盒归档，其内容填写规范、齐全、完整。 2、 质量保证体系、质量手段 建立以项目经理为工程质量第一责任人的工程质量管理机构，和以项目总工程师负责的工程技术、质检、试验、测量四位一体的质量保证体系，严格施工过程中的质量控制；同时为质检、试验、测量体系配备职业道德良好、工作态度认真、责任心强和技术水平高的工程技术人员，从人员素质上确保工程质量。 在技术管理上实行总工程师负责制，总工办是总工程师具体技术政策的贯彻执行机构，下设设计组、现场技术组、质检组、试验室、测量组。制订了项目质量、安全管理章程