V柴油机汽缸套断裂原因分析及对策.docVIP

12V180柴油机汽缸套断裂原因分析及对策 一、 提出问题的原因 从2005年下半年到2006年10月间，不断出现12V180柴油机在检修后发生汽缸套断裂的情况。由于汽缸套位于柴油机内部，发生断裂后处理起来非常麻烦，及耗费人力又减少了机车的运用时间，在这种情况下我们将12V180柴油机汽缸套断裂原因这一问题提了出来。 二、 12V180柴油机汽缸套断裂原因分析 1．12V180型柴油发动机气缸套经常断裂的原因分析 一般来说，此类故障常在发动机维修后出现。12V180型气缸盖为一缸一盖，12只缸盖都相同，在其工作状态下，某一缸的气缸套于支承肩下退刀槽处显圆周型断裂。故障出现时，冷却水从进气筒喷水。若需检查是哪一缸缸套断裂，可将缸盖上的试功堵松开，再盘动发动机飞轮，如哪一缸的试功堵向外喷水，即可断定该缸气缸套断裂。 　为什么12V180型柴油发动机会经常断裂气缸套，并且是在气缸套支承肩下退刀槽处断裂呢？下面着重分析故障原因：　 　其缸口内圈边缘压在气缸套的凸台上。拧紧气缸盖螺栓时，气缸盖压着气缸垫缸口内圈和凸台，同样也造成气缸套断裂。 （1）气缸体在铸造时，每个缸孔镶气缸套的上台阶位置高度不一样，相对气缸套而言，镶气缸套的上止口位置过高，使气缸套凸肩凸出气缸体顶面平面过高，或者因为气缸套安装封水圈的环槽太浅，致使封水圈凸出过多在安装时压不到位，都会造成气缸套断裂。 在使用维修