蜗杆传动机构的装配.docVIP

7-4蜗杆传动机构的装配 蜗杆传动机构用来传递互相垂直的空间交错两轴之间的运动和动力，如图7-32所示。常用于转速需要急剧降低的场合，它具有降速比大、结构紧凑、有自锁性、传动平稳、噪声小等特点。缺点是传动效率较低，工作时发热大，需要有良好的润滑。 蜗杆传动机构的装配技术要求 通常的蜗杆传动是以蜗杆为主动件，其轴心线与蜗轮轴心线在空间交错轴间交角为90。装配时应符合以下技术要求： 蜗杆轴心线应与蜗轮轴心线垂直，蜗杆轴心线应在蜗轮轮齿的中间平面内。 蜗杆与蜗轮间的中心距要准确，以保证有适当的齿侧间隙和正确的接触斑点。 转动灵活。蜗轮在任意位置旋转蜗杆手感相同，无卡住现象。 图7-33所示为蜗杆传动装配不符合要求的几种情况。 蜗杆传动机构箱体装配前的检验 为了确保传动机构的装配要求，通常是先对蜗杆箱体上蜗杆轴孔中心线与蜗轮轴孔中心线间的中心距和垂直度进行检验。然后进行装配。 箱体孔中心距的检验 检验箱体孔的中心距可按图7-34所示的方法进行。 将箱体用三只千斤顶支承在平板上。测量时，将检验心轴1和2分别插入箱体蜗轮和蜗杆轴孔中，调整千斤顶，使其中一个心轴与平板平行后，再分别测量两轴心至平板的距离，即可计算出中心距A： = 式中H——心轴1至平板距离，mm ——心轴2至平板距离 ——心轴1和2的直径，mm 箱体轴孔中心线间垂直度检验 检验箱体轴孔中心线间垂直度可按图7-35所示的方法进