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一、出海通道（南方） 泛亚铁路（Trans-Asian Railway，TAR） 是一个统一的、贯通欧亚大陆的货运铁路网络。亚洲18个国家的代表于2006年11月10日在韩国釜山正式签署《亚洲铁路网政府间协定》，筹划了近50年的泛亚铁路网计划最终得以落实。 一、出海通道（南方） 一、出海通道（南方） 二、长远战略设施规划 兴建 跨境铁路 二、长远战略设施规划 完善海上物流通道 二、长远战略设施规划 二、长远战略设施规划 习近平访问斯里兰卡期间，科伦坡港口城项目签约，一期工程已经开工。该战略旨在以斯里兰卡作为节点，绕过印度。 二、跨境电商物流 概况： 跨境物流相对于境内物流更复杂，在跨境存储、运输和关税等方面，由于交通基础设施和制度的不完善导致物流成本高，会严重制约跨境电商的发展。 二、跨境电商物流 渠道模式： 1.邮政小包和国际快递 邮政小包是目前广大中小电商企业选择最多的物流渠道。 通过邮政的寄送平台，以个人邮寄物品的方式寄送。它最大的优点就是运送范围广。其次手续便捷， 商品投递之后所有的手续包括报关、 商检都由邮政公司代为完成。 国际快递主要由国际大型快递公司 进行邮件投送，这些快递公司有密集的地区航线和完整的物流配送链条，专属通关渠道，真正做到了 DOOR TO DOOR服务， 著名的国际快递公司大多为国外垄断:UPS、FEDEX、DHL均是耳熟能详的专业快递企业。 二、跨境电商物流 国际E邮宝 eBay与中国邮政、DHL等国内外物流快递巨头合作，推出了“国际E邮宝”等物流方案。 国际e邮宝和香港国际小包服务一样是针对轻小件物品的空邮产品，目前，该业务限于为中国电商卖家寄件人提供发向美国，加拿大，英国，法国和澳大利亚的包裹寄递服务。 关于赔偿： 国际E邮宝属于经济型快递产品，不提供投递时限承诺服务；不提供邮件的丢失、延误、损毁补偿等附加服务；对于无法投递或收件人拒收邮件，提供免费集中退回服务。 邮件尺寸： 单件最大尺寸：长、宽、厚合计不超过90厘米，最长一边不超过60厘米。圆卷邮件直径的两倍和长度合计不超过104厘米，长度不得超过90厘米。 二、跨境电商物流 2.专线物流 专线物流应归属第三方物流，是针对某一特点国家（地区）的物流运营模式， 它的运送时间较邮政小包短，运输费用便宜，保证清关。专线物流大多在出口区域中心城市拥有出口 仓库， 在仓库完成国内快递寄送物品的理、拣、配、包装，并根据货物去向统一订购航空舱位，通过统一分拣统一发货，能够大大降低成本，提高速度。根据从事专线物流的公司所属行业，可以分为跨境电商平台企业专线物流和国际物流企业专线物流。 3.海外建仓 二、跨境电商物流 优点 缺点 配送时间短、 通关快速运费低廉手续便捷 运送范围有限不接受退货服务国外物流运输时间不易掌握 优点 缺点 配送时间短运费低廉适用商品广泛售后服务便捷 海外仓库运营成本高仓库货物管理复杂 专线物流渠道优缺点比较 海外建仓物流渠道优缺点比较 三、跨境电商物流存在的问题 1.需求困境 跨境快递一般依靠的是空运，这就导致物流成本非常高，以中国居民的消费能力看，理性的消费者很可能在目前的快递价格面前产生犹豫。而海运虽然价格低廉，但是时间长，安全性和服务满意度都较差。 2.服务水平 跨境物流相对国内物流来说，涉及更多的关税、运输、存储等问题，以及基础设施、体系建设的不完善。以香港邮政小包为例， 曾因业务量过多使其仓库存储达到上限最， 造成货物不能按时送达， 使许多企业不得不选择另外价高的物流。 3.跨境中的信息化难题 四、建议 1.发展海外仓储、完善专线物流设施 针对中国客户需求特征建立海外至国内的仓库间配送关系。 2.衔接政策 3.实现信息化 4.大数据驱动决策 四、建议（案例） 1.发展海外仓储、完善专线物流设施 2015年04月10日，唯品会推出“全球特卖”海淘业务平台，高调宣布开拓韩国市场，并透露将在韩国仁川建立首个境外仓库。不过，唯品会并不是国内首家境外布局仓储的电商。 自2010年开始布局境外物流的洋码头已经率先尝试境外仓储模式，洋码头创始人兼CEO曾碧波近日曾公开表示，今年将加大境外仓储建设力度，预计年内再自建6座境外仓储。 布局海外仓储的重资产工程并不是跨境电商中小玩家的能力所能及的。曾碧波透露，自建一家海外仓储需要投入几百万美元，其中仓储的购置设备花费资金巨大，而后期运营消耗的资金尤其是人工成本更为庞大。 不过，仓储成本对于洋码头来说问题不大。洋码头于今年1月底刚刚完成B轮1亿美元融资 四、建议（案例） 2.衔接政策 今年3月起唯品会高调与郑州海关、郑州检验检疫、郑州政府等部门合作，在郑州正式开通唯品会专属的海