基于粒子群算法的发动机悬置系统稳健优化设计-农业机械学报.PDF

２０１０年 ５月 农 业 机 械 学 报 第 ４１卷 第 ５期 ＤＯＩ：１０．３９６９／ｊ．ｉｓｓｎ．１０００１２９８．２０１０．０５．００７ 基于粒子群算法的发动机悬置系统稳健优化设计 １，２ １，３ １ 张　武 　陈　剑 　高　煜 （１合肥工业大学噪声振动工程研究所，合肥 ２３０００９；２安徽农业大学信息与计算机学院，合肥 ２３００３６； ３安徽省汽车 ＮＶＨ与可靠性重点实验室，合肥 ２３０００９） 　　【摘要】　应用稳健优化设计理论，考虑设计变量的变差对优化设计结果的影响，建立了稳健优化设计模型。 以发动机悬置系统能量解耦为目标，悬置刚度参数为设计变量，考虑目标函数和约束函数均值 和标准差 的变 μ σ 化，构造了