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汽车维修经验集锦 1、巧拆粘结的车轮铝制轮辆　　冬季，轿车行驶在抛洒防冻盐粒的路面上，铝制轮辆易被防冻盐粒腐蚀而粘结在轮毅上，造成驾修人员拆卸轮胎困难。如果采用锤击铝制轮辆侧面或用大号旋具强行嵌撬，极易造成铝制轮辆变形损坏。这时可用下述巧招，轻易地将粘结的铝制轮辆从轮毅上分离开。　　(1)将已拆卸的轮胎螺母再次用手动扳手旋紧(不可用拆胎机旋紧)，放下轮胎触地。　　(2)起动发动机，变换着挂入低档和倒档，同时注愈踩制动踏板，让轿车前进和倒退。这样，铝制轮辋在地面前后康擦阻力的冲击下会从轮毂上分离开。 　　2、巧排电控轿车气阻　　夏季，轿车常因加油不当和未及时更换已失效的碳罐而产生气阻，导致轿车不能正常行驶。解决该故障的简便方法是:　　(1)拔下油箱排气软管，排出管中汽油.让油箱排气阀正常工作;　　(2)拔下炭罐电磁阀连接器.隔断含空气的汽油蒸气进入气缸;　　(3)脚踩几下加速踏板.然后起动发动机.气阻故障即可迅速排除。 　　3、拆卸螺母　　(1)旧发电机传动带盘紧固螺母是难拆件。如用虎钳夹持传动带盘、风扇等方法，难以固定转子轴，也易损坏零件(绝对禁止夹持转子上的滑环，因为这将造成转子轴报废)。巧拆该螺母的方法如下:　　将1根与传动带盘传动带槽相配的三角传动带叠成双层，并将它传于传动带槽内《高于传动带槽)，然后用虎钳通过传动带夹紧传动带盘，利用传动带与传动带槽间的摩擦力固定传动带盘和转子轴(不会损伤传动带盘和转子轴)，再用扭力扳手旋下发电机传动带盘紧固螺母。　　(2)中、重型货车差速器端盖紧固的螺母上，厂家常涂抹紧固胶。维修时，即使使用加长接杆套筒扳手，也难以转动螺母，甚至套筒破裂伤人，简易拆卸方法如下。　　1)用氧-乙炔火焰加热紧固螺母至200℃左右(紧固螺母不得变色退火)，使紧固胶丧失粘结强度;　　2)用手锤锤击螺母，使紧固胶裂碎;　　3)用扭力扳手反复拧松和拧紧螺母，以排出细碎胶粒.然后拆下紧固螺母。 　　4、巧移变速杆　　(1)货车在坑洼地上行驶时.如驾驶人操作不慎，易发生卡档(不易将变速杆从档位中移出)，这时不要强行硬扳、硬撬变速杆，仅需数人推动货车前后移动，驾驶人踩下离合器.使用一定力最便可移出变速杆。　　(2)东风、雪铁龙车系AL4型自动变速器变速杆如在P位上移不出，轿车就不能行驶。最简便的解决方法是用一把大号旋具，顺着换档槽用力拨开电磁卡箍.将变速杆从P位移出。(随后须到4S店排除故障。) 　　5、恢复电动车窗的遥控操纵　　拆开，电池负极或拔下电动车窗熔丝进行检查，复原后，往往不能再用遥控器操纵电动车窗的升降。解决方法如下。　　(1)起动发动机，按下驾驶座侧车宙手动开启按钮，直至车窗完全打开。　　(2)按下驾驶座侧车窗手动关闭按钮，至车窗完全关闭后再按住1s-2s不动.即可恢复遥控器对电动车宙的操纵。此方法也适用于自动天窗的初始化操作，只是按动的是自动天窗的开、闭按钮。 　　6、燃油压力的经验判断法　　电控轿车因燃油压力低而造成起动困难的经验判断方法如下:将点火开关里于ON位(不起动发动机，此时仪表盘上各指示灯点亮)，稍停，再将点火开关转至OFF位。如此反复4次-5次后将点火开关转至ST位。此时如能顺利起动发动机，即可判定燃油压力过低造成了起动困难。 　　7、节温器故障的经验判断　　出现下列情况时可以判定节温器有故障:冷却液温度报份灯亮(发动机过热)，打开散热器盖后.观察到冷却液液面不波动，散热器上部热下部冷。(节温器主阀门未开启，冷却液只进行小循环.需拆检节温器。) 　　8、车辆涉水后处理　　(1)车辆在涉水中或涉水后熄火，随后起动不了发动机时，应避免反复起动发动机，以防产生更大的损坏。这时应观察消声器有无水流出，然后拆下火花塞，观察有无水滴。若有.施救前应拆下全部火花塞，用起动机转动发动机排出气缸内的积水.然后将车辆送至维修厂对发动机进行解体检查和维护。　　(2)车辆涉水后行驶中反复制动数次，用制动热，消除制动鼓和制动摩擦片上的水分，以保证正常的制动效果。　　(3)若车辆涉水中车厢内进水，应卸下车厢底部的排水塞，拆开车厢地板革后抹干积水.然后接通空调《内循环)，将水分彻底排出车外。 　　9、电子节气门的人工初始化方法　　在拆换修理电子节气门《包括其传感器)和加速踏板位置传感器后需进行初始化操作。厂家要求运用专用检测仪进行操作，而大多中小维修企业没有条件配备专用检测仪。对雪铁龙车系(爱丽舍、毕加索、塞纳和凯旋等)均装配了电子节气门。可用下述方法进行初始化。　　(1)电子节气门初始化:置点火开关于M位(点火)30 s(不踩加速踏板)，然后断开点火开关15 s。　　(2)加速踏板位置传感器初始化:不踩加速踏板的条件下置点火开关于M位，然后将加速踏板踩到底，再松开加