基于某款城公交车车架结构的设计与有限元分析-徐州工程学院学报.PDF

( ) 第 卷第 期 徐 州 工 程 学 院 学 报 自然 科 学 版 年 月 ３２ ４ ２０１７ １２ ( ) Vol．３２No．４ JournalofXuzhouInstituteofTechnolo NaturalSciencesEdition Dec２０１７ gy 基于某款城市公交车车架结构的设计与有限元分析 １ １ １ ２ １ , , , , 沈 辉 景陶敬 张振越 孙 健 孔维成 　 　 ( , ; , ) １．扬州大学 机械工程学院 江苏 扬州　２２５１２７２．扬州工业职业技术学院 江苏 扬州　２２５０００ : , 摘要 车架是汽车非常重要的基础型部件 承受汽车传递的各类载荷 文章的研究对象是一款 　　 ． 、 、 , , 非承载式车身 前后两轴 发动机后置后驱的某大型城市公交车车架 利用CATIA建立三维模型 , , 再以有限元法作为技术手段 对车架及其相关载荷进行适当简化 以H erMesh为平台建立车架 yp , 、 、 的有限元模型 对汽车在满载弯曲 极限扭转 紧急制动以及紧急转弯等 种典型工况条件下进行 ４ , 静态力学分析 仿真结果表明车架强度和刚度均满足要求 通过有限元分析降低了汽车车架的设计 ． , 与制造成本 缩短了开发周期． : ; ; ; 关键词 公交车车架 有限元法 H erMesh静态分析 yp 中图分类号: 文献标志码: 文章编号: ( ) U４６９．１３　 A　 １６７４Ｇ３５８X２０１７０４Ｇ００６０Ｇ０７ 、 , 城市公交车车架的功用是支撑 连接汽车的各部件 并承受来自汽车内外的各种载荷 车架结构性能的 ． [] １