排水型大粒径沥青混合料成型方法的探究.docVIP

排水型大粒径沥青混合料成型方法与渗水性能研究 摘要：排水型大粒径沥青混合料由于其具有良好的高温稳定性与排水性能，目前在国内的应用已经逐渐得到认可并开始推广，但由于其粗集料比例很大在成型方法与标准上还存在着许多争议，其排水性能的测定也在进一步研究中。通过采用大型马歇尔击实成型与旋转压实成型比较不同成型方法的差异，并通过不同的击实与压实次数来确定合适的成型标准。研究同时还对大粒径沥青混合料进行了渗水试验，比较了不同成型方法对渗水性能的影响。为排水型大粒径沥青混合料的应用做出了有益的探索。 关键词：大粒径沥青混合料 大马歇尔 旋转压实 渗水性能 Research on porous large stone asphalt mixture compactor method and permeability performance Ma Shi-jie Zhang Yan Shandong Transportation Research Institute (Jinan 250031) Abstract：Porous large stone asphalt mixture has favorable high temperature performance and permeability performance , now , it has been applied in highway. But because it has much coarse aggregate, it has many debate on compactor method and standard , also the permeability is researching. Comparing on large Marshall and gyratory compactor method , selected difference compactor times, ensure appropriate compactor standard. Also, permeability performance has been researched , comparing the effect of two compactor method. Keywords: Large stone asphalt mixture Large Marshall Gyratory compactor Permeability performance 排水型大粒径沥青混合料作为柔性基层的一种形式，在国外已经得到了普遍应用，其具有优越的高温稳定性、抗反射裂缝能力与排水性能。近几年随着我国高等级公路出现的许多早期损害，排水型大粒径沥青混合料逐渐引起了道路工作者的注意，对其开展了大量研究并铺筑了试验路与实体工程，通过试验路的观察取得了良好的效果。由于其最大粒径与空隙率较大，在进行混合料设计时并没有成熟的成型方法，而且目前也没有成熟的方法来评价其渗透性能。研究通过采用大型马歇尔法与旋转压实仪法对混合料进行成型，并对两种方法进行比较，同时对排水型大粒径沥青混合料渗透性能进行研究。 1、混合料级配选择 在级配组成上，大粒径沥青混合料与传统的沥青混合料级配设计理念截然不同。开级配大粒径沥青混合料(LSM)与密级配在粗集料与细集料的比例有着较大的差异。美国在NCHRP中对大粒径沥青混合料进行了大量的研究，并提供了完整的设计方法和标准，编制了设计程序，最终研究成果为NCHRP Report 386[1]。大碎石混合料级配组成通常采用特殊的体积法级配设计，NCHRP386采用体积填充的方法通过线性规划求解混合料的级配组成。研究还表明开级配大粒径沥青混合料不仅具有良好的排水性能，其抵抗车辙的能力也是非常好的。 另外，山东省交通科学研究所“沥青混凝土路面抗滑磨耗层的研究[2]”课题引进了“贝雷法”设计的概念，并提出了“多级嵌挤密级配沥青混合料级配设计方法”。通过对“多级嵌挤密级配沥青混合料级配设计方法”进一步深入的研究，对其数学模型和嵌挤状态选择以及级配参数的取值等方面进一步拓展研究，进一步拓展了该方法的适用范围，应用这种方法，可以根据原材料的体积性质设计出“多级嵌挤密级配沥青混合料”、沥青玛蹄指碎石混合料SMA、以及开级配沥青磨耗层OGFC和大碎石沥青混合料的级配组成。将该级配设计方法与大碎石沥青混合料设计方法结合起来，将其级配设计方法作为混合料设计过程的一部分，使设计出的沥青混合料粗集料形成良好的粗集料嵌挤结构，沥青混合料的高温稳定性进一步提高。 贝雷法和NCHRP Report 386设计法两种设计结果有一定差异，综合两种设计方法得到的级配，本次研究采用的级配