北邮社《道路工程CAD》教学课件-NO1.pptVIP

POWEPOINT 适用于商务主题及相关类别演示 目录 1.3 本课程的学习目标、任务及方法 1.1 计算机辅助设计的发展 1.2 道路工程CAD的产生与发展 模块1 道路工程CAD概述 模块1 道路工程CAD概述 学习目标 知识目标 了解计算机辅助设计的发展情况；了解道路工程CAD的产生和发展状况。 能力目标 理解CAD的基本概念；掌握本课程的学习任务和方法。 1.1 计算机辅助设计的发展 CAD是computer aided design的首字母缩写，其含义是计算机辅助设计。道路工程CAD是道路计算机辅助设计的简称，道路计算机辅助设计涉及道路路线、路基工程、路面工程、桥涵工程、交通设施等。 1.2 道路工程CAD的产生与发展 道路工程CAD的发展历史 1.2.1 单纯的数值计算阶段 1. 单纯的数值计算阶段为初级阶段。在20世纪70年代，计算机仅用于代替过去用手工进行的常规计算，如公路平曲线要素计算、纵断面设计高程计算、挡土墙土压力计算等。 此时计算机的计算特点是：机型庞大，算法语言功能差，操作烦琐，使用不方便，外围设备差，程序功能单一，计算机的应用范围较狭窄。 1.2 道路工程CAD的产生与发展 计算、制表、绘图一体化阶段 2. 计算、制表、绘图一体化阶段为中级阶段。在20世纪80年代，计算机发展到代替设计人员绘制工程设计图、编制和打印表格，如公路工程的结果分析计算、线形优化和工程概预算编制等。 此时计算机的计算特点是：个人计算机出现，算法语言功能增强，汉字操作系统不断完善，外围设备不断改进，从公路野外勘测获取数据到内业平纵横设计计算形成了全套成果。 1.2 道路工程CAD的产生与发展 计算机辅助设计阶段 3. 计算机辅助设计阶段为高级阶段。从20世纪90年代以后，计算机辅助设计技术得到了推广和应用，有关公路工程设计方面的CAD研究、开发和应用出现。 此时计算机的计算特点是：个人计算机不断更新换代，功能进一步增强，运算速度和内存迅速增加；计算机可以帮助设计人员进行分析、判断和决策，人机交互技术使设计者的工作更加轻松自如，可以不断地优化设计，反复修改成果并逐步求精，并且可以自动形成规定的设计文件，计算机也从以前的被动执行命令变为主动提供提示、警告等。 1.2 道路工程CAD的产生与发展 道路工程CAD的发展历程 1.2.2 道路工程CAD在国外的发展历程 1. 20世纪 60年代 Text in here 电子计算机开始应用于道路设计中。 20世纪 70年代 20世纪 80年代 20世纪 90年代 道路路线设计优化技术拓宽到平面和空间（三维）选线，数字地面模型（DTM）开始应用，计算机绘图技术可直接提供设计和施工图纸。 世界上的很多国家已经建立了由航测设备、计算机（包括绘图机、数字化仪等外部设备）和专用软件包组成的成套系统。 道路CAD系统进入了成熟阶段。 1.2 道路工程CAD的产生与发展 道路工程CAD在国内的发展历程 2. 1997年起 先后有同济大学、重庆交通学院、重庆公路研究所、交通部武汉第二公路勘察设计院、西安公路学院、上海铁道学院、西南交通大学、北方交通大学、铁道部铁路专业设计院等单位先后对公路和铁路的纵断面优化技术、公路及铁路的平面和空间线性优化技术等进行了研究，编制了各自的优化程序。 20世纪80 年代至今 我国的部分高校和生产单位开发的道路计算机辅助设计软件开始被投入到实际的设计工作当中，并取得了显著的经济效益 20世纪90 年代至今 我国在计算机平台上开发的道路CAD系统在市场上占有显著的优势，如TJRD、EICAD、HEAD、BID-ROAD 等国产软件已经被广泛投入到实际应用中并占据了绝大部分的国内市场，并且在技术上与国外软件的差距也在不断缩小。 1.2 道路工程CAD的产生与发展 道路工程CAD的发展趋势 1.2.3 自20世纪90年代以来，随着计算机内存及运行速度的大幅度提高，各种界面友好、功能强大、资源丰富的操作系统，具有高交互性能的真三维图形支撑系统及面向对象的语言编译系统相继推出。伴随着多媒体技术、网络技术和可视化技术的发展，道路工程CAD系统以更新、更先进的面貌出现在人们的面前。 1.2 道路工程CAD的产生与发展 进入21世纪以来，道路工程CAD在三维造型和动画技术、计算机局域网络的建设和应用、数据和信息采集新技术及GPS和GIS的应用、道路工程库和道路信息系统的建立等方面不断推出新成果。在应用水平方面，道路设计的计算机应用技术向集成化发展的趋势更加明显，GPS技术、遥感技术和数字摄