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8.附件
8.1沾益特大桥与六沾铁路走向图：
沾益特大桥27～29号墩连续梁中心里程DIK1041+500,上跨六沾铁路，平面交角26度，沾益铁路梁底距离六沾轨面要求净高为7.96m，沾益铁路与六沾铁路位置关系如附图所示。
8.2沾益特大桥跨六沾铁路平面布置图：
8.3基坑防护平面布置图：
8.4墩顶0#块膺架计算书
1.计算依据
《连续梁施工设计图》
《结构力学》、《材料力学》、《桥梁工程》
《铁路桥梁钢结构设计规范》（TB10002.2-2005）
《路桥施工计算手册》（周兴水等著，人民交通出版社）
《铁路桥涵设计基本规范》(TB10002.1-2005)
《铁路混凝土工程施工技术指南》（TZ210-2005）
《铁路混凝土与砌体工程施工规范》(TB10210-2001)
2.支架结构材料参数
1) 木材（A-2红杉木）：
顺纹弯应力
弯曲剪应力
弹性模量
2) Q235钢材(依据现行《铁路桥梁钢结构设计规范》(TB10002.2-2005)取值)：
拉压应力
弯曲应力
剪应力
弹性模量
3.基本资料
0#块长度12m（4.5+3.0+4.5m），墩顶处箱梁高6.65m，端头箱梁高5.958m，箱梁底板宽6.7m，顶板宽12.0m， 0#块砼重192.5t，1#块分别重112.6t。0#块重约650t。
图1 0号块重量分配
4.支架结构
支架结构见下图：
支架结构图
5.计算荷载种类及组合
(1)计算荷载种类
①新浇砼容重按26kN/m3计算，超灌系数取1.05；
②模板、支架自重：按实际材料、尺寸计算；
③施工人员、施工料具堆放、运输荷载:
④倾倒混凝土时产生的冲击荷载：
⑤振捣混凝土产生的荷载:
(2) 荷载组合：
计算强度时:p1=①+②+③+④+⑤
计算刚度时:p2=①+②
6.支架结构检算
(1)方木计算
采用红衫木，纵桥向间距45cm，偏安全按简支梁计算，腹板下方木计算跨度L=0.3m，底板下计算跨度L=0.5m。
1） 腹板下方木计算
混凝土重：q1=26×6.65×0.45×1.05=81.7kN/m
模板重：q2＝3kN/m
施工人员、运输荷载等: q3＝2.5×0.45＝1.125 kN/m
倾倒混凝土时产生的冲击荷载： q4＝2.0×0.45＝0.9 kN/m
振捣混凝土产生的荷载: q5＝2.0×0.45＝0.9 kN/m
检算强度时：Q1＝q1+ q2+ q3+ q4+ q5=87.6 kN/m
检算刚度时：Q2＝q1+ q2 =84.7 kN/m
方木截面抵抗矩：
跨中最大弯矩：
方木横截面的最大正应力：
（满足要求）
方木横截面的最大剪力：
方木横截面的最大剪应力：
（满足要求）
2）底板下方木计算
混凝土重：q1=26×(0.4+1.0)×0.45×1.05=17.2kN/m
模板重：q2＝3kN/m
施工人员、运输荷载等: q3＝2.5×0.45＝1.125 kN/m
倾倒混凝土时产生的冲击荷载： q4＝2.0×0.45＝0.9 kN/m
振捣混凝土产生的荷载: q5＝2.0×0.45＝0.9 kN/m
检算强度时：Q1＝q1+ q2+ q3+ q4+ q5=23.125 kN/m
跨中最大弯矩：
方木横截面的最大剪力：
弯矩及剪力均小于腹板下方木承受的弯矩及剪力，安全！
(2)方木下次分配梁计算
次分配梁承受模板及混凝土重量，采用I30b。腹板下间距为30cm，底板下间距为50cm 。
1)腹板下次分配梁计算
腹板混凝土由3根I30b承受。
腹板混凝土重：：q1=26×6.65×0.9×1.05=163.4kN/m
模板重：q2＝3kN/m
施工人员、运输荷载等: q3＝2.5×0.9＝2.25 kN/m
倾倒混凝土时产生的冲击荷载： q4＝2.0×0.9＝1.8 kN/m
振捣混凝土产生的荷载: q5＝2.0×0.9＝1.8 kN/m
检算强度时：Q1＝q1+ q2+ q3+ q4+ q5=172.24 kN/m
检算刚度时：Q2＝q1+ q2 =166.4 kN/m
计算模型：
弯矩图：
剪力图：
正应力：（满足要求）
剪应力：（满足要求）
挠度图(mm)：
fmax =4mm＜[f]=L/400=1100/400=3mm ，刚度满足要求！
2)底板下次分配梁计算
底板I30b间距为50cm承受，单根工字钢承受的线荷载为：
混凝土重：q1=26×(0.4+1.0)×0.5×1.05=19.11kN/m
模板重：q2＝3kN/m
施工人员、运输荷载等: q3＝2.5×0.5＝1.25 kN/m
倾倒
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