船用板式换热器产厂家.docVIP

船用 HYPERLINK /product/list-1000-0-0-0-0-0-0-1-0-0-0-0-0-0-0.html 板式换热器作为船上的主要换热设备对全船的安全运行起到关键的作用。它的结构相对其他设备较为简单，主要由螺杆、压板、底座、板片等组成。它广泛地作为大型舰船主机缸套水、滑油冷却器以及中央冷却器。几十年来得到了很大的发展。各大厂家都将精力放在如何提高板式换热器的换热效果上。由于船用板式换热器的板片结构直接影响了换热器的性能。本文将对现有的船用板式换热器的一系列板片参数对换热器性能的影响进行探讨，以求为进一步的研究提供一些借鉴。由传热系数的表达式可知，板片的厚度δ越小，换热器的传热效果越好，船用板式换热器的标准，提出换热器的板片厚度在0.6～0.8mm，目前行业最薄的钛板板片已经达到0.4mm。板片再做薄对提高换热效果不会太明显，而主要的是为了减少成本，降低材料的消耗，但薄板片在压制后强度会相对减小。船用板式换热器提高k值的主要方法之一是提高板片两侧换热介质表面的流体扰动程度。船用板式换热器的板片通常加工成人字波纹板。对于人字形波纹板片，人字角的大小对传热和流体阻力影响很大。人字角大的板片传热系数高、流体阻力亦大；反之人字角小的板片传热系数和阻力都低。120°人字角的波纹传热效果最好，角度越小或者变大，传热效率都会变低，通常的中央冷却器与缸套水冷却器采用120°人字角板片，以达到最大的换热效果。在船用滑油冷却器中，由于滑油的粘度高于水的粘度，如果全使用120°大夹角的板片会造成流体阻力大，而60°小夹角板片的传热系数低。因此滑油冷却器往往使用2种板片混装的方式，在充分利用允许压降的情况下，这种称之为换热混合设计，其换热面积可达到最优效果。 流体在板间流动，其流速是不均匀的，在主流线上的流速，约为平均流速的4~5倍，在一个流程内每个流道的流速也不均匀。为使流体在板间流动时，出于充分湍流状态，宜取板间的平均流速0.3～0.8m/s。在阻力降容许的情况下取大值，以提高对流传热膜系数，从而减小换热面积，提高换热效率。通常按照给定的流速选择出板片恰当的单片面积与长宽比，这样的选型方法是控制板间流速的关键因素。 结语（1）通过换热器的传热模型分析出了影响换热器传热系数k值的几个关键因素：传热膜系数α、板厚δ。而板片的特征长度与板间的雷诺数Re决定着传热膜系数α的大小。（2）具体分析了目前船用板式换热器板片（板片厚度、板片夹角和板间流速）的研究方向。（3）经过分析,在后续的工作中还需要依据传热学和流体力学的相关原理对船用板式换热器进行改进和优化。 艾瑞德换热设备作为船舶上的滑油冷却器、淡水冷却器、中央冷却器、柴油机冷却器、缸套水冷却器等主要设备，被广泛的应用在油轮，液化气船，集装箱船，散货船和工程船上，在船舶的航行过程中起到重要的作用。高腐蚀性，易结垢的海水运行条件考验了艾瑞德换热设备的耐腐蚀性和高性能，长时间持续的运行考验了艾瑞德换热设备的安全和稳定。 艾瑞德板式换热器（江阴）有限公司是专业生产可拆式板式换热器（PHE）、换热器密封垫（PHEGASKET）、换热器板片(PHEPLATE)并提供板式换热器维护服务（PHEMAINTENANCE）的专业换热器厂家。艾瑞德（ARD艾瑞德板式换热器（江阴）有限公司）在全球设有多个标准化工厂及库存中心，服务和销售网点遍布全球。ARD艾瑞德板式换热器（江阴）有限公司拥有世界上最先进的设计和生产技术以及最全面的换热器专业知识，一直以来ARD艾瑞德板式换热器（江阴）有限公司致力于为全球50多个国家和地区的石油、化工、工业、食品饮料、电力、冶金、造船业、暖通空调等行业的客户提供高品质的板式换热器，目前已有超过50，000台的板式换热器良好地运行于各行业，ARD艾瑞德板式换热器（江阴）有限公司已发展成为可拆式板式换热器领域的全球领导者。ARD艾瑞德板式换热器（江阴）有限公司同时也是板式换热器配件（换热器板片和换热器密封垫）领域全球排名第一的供应商和维护商。能够提供世界知名品牌（包括：阿法拉伐/AlfaLaval、斯必克/SPX、安培威/APV、基伊埃/GEA、传特/TRANTER、舒瑞普/SWEP、桑德斯/SONDEX、艾普尔.斯密特/API.Schmidt、日阪/HISAKA、风凯/FUNKE、萨莫威孚/Thermowave、维卡勃Vicarb、东和恩泰/DONGHWA、艾克森ACCESSEN、MULLER、FISCHER、REHEAT等）的所有型号的板式换热器板片和垫片。全球约有1/5的板式换热器正在使用ARD艾瑞德板式换热器（江阴）有限公司提供的换热器配件或接受ARD艾瑞德板式换热器（江阴）有限公司的维护服务（包括定期清洗、维修及更换配件等维护服务）。无论您身在何