化学与常规能源教材编辑.pptVIP

* 化学与常规能源 * 石油的分布 未经处理的石油叫原油。目前查明储量最大的产油带有两个，这两个都曾是海槽，因此有“海相成油”学说。 长科迪勒地带：北起阿拉斯加和加拿大，经美国西海岸，到南美委内瑞拉、阿根挺 特提斯地带：从地中海起经中东到印尼 我国已经开发的大小油田有160多个：大庆、胜利、中原、华北、大港等。 我国还有大量的油气资源（大陆架） * 化学与常规能源 * 石油的组成与利用 石油是极其庞杂的混合物，其中绝大多数是碳氢化合物。（C元素与H元素的化合物→烃） 200年前，人类开始用蒸馏方法提炼石油 最先出来的沸点最低：汽油 其次是煤油 剩在锅里的是重油：柴油、润滑油、凡士林、石蜡、沥青 * 化学与常规能源 * 石油的组成与利用 最初，人们利用煤油照明，汽油和重油是副产品。 19世纪80年代：汽油发动机问世，汽油的产量超过煤油。 柴油机的发明、内燃机的普及使工业对石油的需求量直线上升。至此，石油方成为工业的血液。 * 化学与常规能源 * * 化学与常规能源 * * 化学与常规能源 * * 化学与常规能源 * 石油的组成与利用 当今社会，随着汽车的普及，汽油用量远大于煤油。能否将煤油变成汽油呢？怎样提高汽油的性能和品质呢？ 热裂法（催化裂解法制汽油） 催化重整法 加氢精制 * 化学与常规能源 * 煤油变汽油——热裂法 经测定，汽油的主要成分是7~8个C原子的烷烃，而煤油为含10~15个C原子的烷烃。 在加热加压条件下，通过催化剂，大分子分裂为小分子，煤油变成汽油。 经催化裂化，从重油中能获得更多乙烯、丙烯、丁烯等化工原料，也能获得较多较好的汽油。 * 化学与常规能源 * 提高汽油性能——催化重整法 提高汽油的辛烷值（汽油性能的表征） 辛烷值：汽油中异辛烷（2,2,4-三甲基戊烷）的含量，用以衡量汽油抗震性的高低。人们把抗震性最差的正庚烷的辛烷值定为0（自燃点：2230C），抗震性较好的异辛烷的辛烷值定为100 （自燃点：4180C） 。 * 化学与常规能源 * 　　辛烷值常用来衡量汽油的抗震程度，把抗震性较好的异辛烷(2，2，4一三甲基戊烷)的辛烷值定为l00，爆震性极强的正庚烷的辛烷值定为零，把汽油的抗震性和这两种烃的不同比例的混合物进行比较，就可以得到该汽油的相对辛烷值。目前，我国使用的车用汽油标号就是按照汽油的辛烷值大小划分的，例如90号汽油表示该汽油的辛烷值不低于90。 　　为了提高汽油的辛烷值，过去广泛使用的一种方法是在汽油中添加少量抗震剂—四乙基铅（汽油精 ）；现在为了提高汽油的辛烷值，一般采用甲基叔丁基醚[CH3—O—C(CH3)3 ，又名MTBE ]作为高辛烷值组分。 汽油和汽油的标号 * 化学与常规能源 * 这是石油工业中另外一个重要过程。在一定的温度压力下，汽油中的直链烃在催化剂表面上进行结构的“重新调整”，转化为带支链的烷烃异构体，这就能有效地提高汽油的辛烷值，同时还可得到一部分芳香烃，这是原油中含量很少而只靠从煤焦油中提取不能满足生产需要的化工原料，可以说是一举两得。现用催化剂是贵金属铂（Pt）、铱（Ir）和铼（Re）等，它们的价格比黄金贵得多，化学家们巧妙地选用便宜的多孔性氧化铝或氧化硅为载体，在表面上浸渍0.1％的贵金属，汽油在催化剂表面只要20～30s就能完成重整反应。 提高油品质量——催化重整法 * 化学与常规能源 * 提高油品质量——加氢精制法 蒸馏和裂解所得的汽油、煤油、柴油中都混有少量含N或含S的杂环有机物，在燃烧过程中会生成NOx及SO2等酸性氧化物污染空气，当环保问题日益受关注时，对油品中N，S含量的限制也就更加严格。 现行的办法是用催化剂在一定温度和压力下使H2和这些杂环有机物起反应生成NH3或H2S而分离，留在油品中的只是碳氢化合物。 自70年代末开始，石油化工科学研究院针对我国油品特点，开展了大量基础研究工作，开发出多种加氢催化剂，基本满足了国内炼油工业的需要，并有出口。这类催化剂以Al2O3为载体，活性组分有钴－钼（Co－Mo）、镍－钼（Ni－Mo）、镍－钨（Ni－W）等体系。 * 化学与常规能源 * 天然气（与石油伴生） 天然气可分为两种： 干天然气（含甲烷80-90%），难液化，常用于燃料。我国天然气多为干天然气 湿天然气，加压降温时易液化，常作裂解气原料，制取乙烯。 我国是最早利用天然气的国家。比西方早1300年。在晋朝初年开始利用，宋朝时已经大规模用于熬制井盐。 陆上资源主要集中在四川盆地、陕甘宁地区、塔里木盆地和青海，海上资源集中在南海和东海。此外，在渤海、华北等地区还有部分资源可利用。 。天然气－－家庭用气体燃料 管道煤气由煤加工制得，液化气是石油炼制产物，天然气则能直接使用。家庭生活中，为什么要使用气体燃料呢？