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维普资讯 20O6年第6期 (It州电力技术 (总第84期) DEH、CCS功率测量回路 存在的问题及改进措施 哈尔滨第三发电厂 金 华 [150(P．4] 1 前言 才将负荷稳定在480MW。 哈尔滨第三发电厂 3、4机组为600MW燃煤 汽轮发电机组，配备数字式电液调节系统 DEH、机 炉协调控制系统CCS。自1996年投产以来，大力提 高机组 自动化水平，汽轮机DEH电液调节控制系统 及 CCS协调控制系统均能保持机组的长期稳定运 行，但随着运行时间的增长，近年暴露出一些问题， 影响了机组的安全运行。如图 l、图 2、图3所示， DEH所需的功率信号由发电机的4LH、lPI’提供，采 用三个并联的功率变送器对应于 DEH的三个测功 通道，DEH采取 “三取二”逻辑，任一个变送器故障 一 220~电源 时不影响DEH正常工作，当两个变送器故障时，测 图1 变送器电源回路 功回路全故障并 自动退出，进入纯转速调节工况； CCS控制所需的功率信号由5wf单独提供；功率变 送器 2Wf、3Wf、4Wf、5 的电源均取 自集控室交流 电源屏；我厂CCS投入运行的条件之一为汽机电调 聊一 运行且测功回路投入，当CCs投入运行时，DEH的 测功回路 自动退出。 2 DEH、CCS功率测量 回路可靠性问题的提 图2 变送器电流 出 我厂曾发生一起 PI’断线造成汽轮机负荷大幅 度波动的事例。2000年4月25日，#3发电机负荷 495MW，DEH电调方式运行且测功回路退出，CCS退 出运行。l3时38分发电机信号屏发 “1YH断线”光 字牌，DEll操作盘功率指示突变为405MW。在处理 该问题时，值班员误投入 DEH“测功回路”，“IYH断 线”经查为 1PT的B相二次保险2RD熔断(如图3 所示)，在 l3时47分送回保险21：03时，负荷显示突 然急升至 495MW后又降至405MW，汽轮机甩负 图3 变送器 电压 荷，发出异常汽流声，主蒸汽流量瞬间下降，压力上 分析汽轮机负荷大幅度波动的原 因是：在将 升，高压调节阀开度从 142舢 降至78—啪 ，值班员 1PT的B相二次保险送上时，原来指示偏小的功率 立即将负荷从410MW加至485MW，此时负荷出现 信号复至正常值，由于DEH“测功回路”此时是投入 明显的摆动，高压调节阀开度上下摆动，并引起汽包 运行的，DEH的给定功率与实际功率偏差较大，DEH 水位大幅度波动，值班员将DEll切至 “手动”方式， 迅速关小高压调门直到负荷降至给定功率，使汽轮 · 77 · 维普资讯 2O06年第6期 《贵州电力技术》 (总第84期) 机甩负荷。当时的负荷变化率为7MW／min，DEH过 4 DEH、CCS功率测量回路的改进措施 调造成负荷大幅度摆动。 在这个事例中，如果在 lPrr二次保险熔断前 4．1 设计阶段的改进 DEH的测功回路是投入运行的，那么，当 lPrr断线 采用两个完全独立的功