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第8章 海难救助 航运管理系 蒋 军 1.海难救助概述 （1）海难救助的概念 指对遭遇海难的船舶、货物和客货运费的全部或部分，由外来力量对其进行救助的行为，而不论这种行为发生在任何水域。 外来力量：专业救助人、临近或过往的船只 大陆法系国家将海难救助分为：救助、救捞。区别就在于船舶或货物是否脱离其船员占有。 （2）海难救助分类 广义：对人的救助（不可索偿）、对物的救助（可索偿） 狭义：仅指对物的救助（可索偿） 例外：救助船货的同时又救助了人命，人命救助人有权分享救助报酬中的合理份额。 1.海难救助概述 （3）海难救助的性质（众说纷纭） 无因管理说：指没有法定的或约定的义务，为避免他人利益受损，自愿管理他人的事务或为他人提供服务的行为。 准契约说：指未得到当事人的同意，而基于一方自愿的行为或其他法律事实，发生与缔结契约的同一效果。它包括：无因管理说、不当得利说等，但近代大多数国家立法时均排除了“准契约说”。 不当得利说：它包括4个要件：1）一方获得利益；2）他方受到损失；3）利益和损失之间有因果关系；4）没有合法依据。 海难救助的法律制度来自于实践，目前还找不到恰当的法学理论来予以解释。 1.海难救助概述 （4）海难救助的形式 纯救助 指船舶遇难后，未曾请求外来援救，救助方自行救助的行为。如果救助获得成功，救助方有权获得救助报酬。 特点：1）救助方与被救助方无需