附着式整体提升架施工总结.docxVIP

附着式整体提升架 一、爬架介绍 1、工程概况及爬架情况 广东腾越建筑工程有限公司承建某大型住宅小区，建筑面积总计约为16.67万㎡，高层区有11栋高层，其中9#楼、10#楼采用“全钢智能爬架”代替普通的钢管脚手架作为外围防护，是公司新技术应用的试点项目。 9#楼层高3.0米，30层，总高度为95.5米，单层面积9#楼为503㎡，外边周长约160米，设置机位42个；10#楼层高3.1米，32层，总高度为106.7米，单层面积为356㎡，外边周长为110米，设置机位28个。爬架自二层开始安装使用，主体结构封顶后利用塔吊拆除，外墙工序采用工具式吊篮施工。 2、爬架的特点及对比 类型 项目 智能爬架 常规钢管脚手架 材?料 工厂化预制生产，标准化定装置，一次组装便可持续使用，材料用量少，损耗小。 需大量的钢管、扣件、脚手板、安全网等，材料质量难以保证，损耗大。 升?降 遥控指挥电动葫芦升降架体，配合自动控制系统操作人员少，方便快捷，爬升一层仅需20—30min，且安全性较高。 需要人工逐层搭设，速度较慢，且安全风险较大。 文明施工 组装完成后不需要材料堆码场地，整个建筑外立面清爽干净。 安全网易污染、破损，需要较大场地堆码待使用的钢管、扣件、工字钢、钢丝绳等。 检查维修 检查维护工作量较小，用时少。 检查工作量较大，悬挑工字钢、钢丝绳、连墙件，脚手板，安全网等都要检查到位，需要大量的人力、时间。 经济效益 按照目当地价格，折算成建筑面积，本工程中使用费用为63.4元/㎡。 按照目当地价格，折算成建筑面积，本工程中使用费用为50.6元/㎡。 3、爬架构成 水平桁架、竖向桁架、防倾防坠机构、升降机构、安全防护、智能升降同步系统。 4、深化设计要点 ① 架体高度不大于5倍层高，架体的宽度不得大于1.2米；离墙间距为300～400mm，深化设计时应考虑独立外飘板的宽度。本工程架体覆盖高度为4.5层，架体高度为14米，宽度为0.9m，离墙间距为400mm。 ② 直线布置架体的支承跨度不大于7米，折现或者曲线布置的架体，相邻两主框架支承点处架体外侧距离不大于5.4米，架体悬臂高度不大于架体高度的2/5，且不大于6米。架体全高与支撑跨度的乘积不大于110㎡，此条也是设置连墙点，设置提升系统和防坠系统间距的依据。本工程中，支承跨度为4.5米，结构跨度为1.5米。 ③ 施工电梯位置：9#、10#楼为“铝模+免抹灰“工艺，工序穿插紧密，施工电梯部位与爬架相交接两层，当爬架到顶时，电梯部位的架体应全部拆除，使电梯可以升至顶层作业面，但开口架处一定要做好防护，在深化设计阶段，电梯两侧的立杆必须设置为支承附墙类立杆。 ④ 塔吊附墙位置：附墙不能与提升机构及竖向龙骨发生干扰，附墙处应采用短跨的活动龙骨板，提升前应临时拆除，提升后应及时恢复； ⑤ 下料平台：9#、10#楼采用铝模体系，楼板部位预留有传料孔，无需设置卸料平台。如果不采用铝模体系，还需考虑卸料平台的定制和安装位置； ⑥ 防坠装置：应设置在主框架处并附着在建筑结构上，每一升降点不应少于2个，在使用和升降工况下都必须工作，采用机械式的全自动装置，制动距离≦80 mm，应具有防尘、防污染的措施，灵敏可靠和运转自如。 5、架体拆除 由上至下拆除横杆、立杆及斜杆。先拆除主框架，最后拆除附墙部分。拆除附墙装置时，应先将下一步架体与结构进行加固，严禁上下同时拆除。 当拆除至在拆除最一步架体时，可以用施工塔吊将要分离的架体整片吊装拉紧再拆除拉结连接件，拆除附墙件螺栓，将分离架体转到地面。 二、爬架针对性防护措施 走道板与钢梁之间采用500翻板封闭 走道板与钢柱之间采用350翻板封闭 斜撑与钢梁相交处处理措施 钢梁上每隔数层有斜撑，斜撑外围竖直面与钢柱平齐，斜撑与钢梁相交，因此密封翻板需进行分段处理，斜撑与钢梁相交处翻板盖到斜撑处即可。由于斜撑与钢梁相交处不是每层都有，因此爬架设置3步翻板，至少保证有一步翻板与钢梁完全密封。 爬架侧立面图 三、爬升流程 爬架在作业工况时设置两道附墙，爬架提升前，需等浇注结构拆模后，装上第三道附墙方可爬升。爬升完成后把底部附墙拆掉。 爬升流程图  四、爬架搭设平台 爬架搭设平台（双排架）采用落地外满架，平台由原防护架改造而成，离钢柱距离不大于200mm，平台宽度1.2m，外侧搭设单排防护，单排防护高度1.5m。 需要在安装楼层（2F）的下一层开始搭设安装平台，平台操作面在2层结构梁面下返200mm，需保证爬架底部翻板盖到结构梁上能完全密封；平台宽度1.2m。 脚手板面水平度控制10-30mm，双排架内缘离钢柱距离≤200mm，双排架外侧搭设单排防护高度1500mm，双排架宽度1200mm。 爬架搭设平台示意  五、爬架相关节点详图 提升系统示意图 内挑板、翻板连接大样图 上承重梁连接