我国自主设计研发填补国内深水海工装备空白-SPRGAsia.PDFVIP

我国自主设计研发填补国内深水海工装备空白-SPRGAsia.PDF

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新聞稿[ ] 引領自主研發拓展 海工領域 * * * * 世界首艘 3,000 米級深水鋪管起重船 「海洋石油201 」 在中國熔盛重工命名 (2011 年5月 24日 ,香港訊中國大型重工企業中國熔盛重工集團控股有限公司) ( 「中國 熔盛重工」或「集團」股份代號:01101.HK)與中國海洋石油總公司( 「中國海油」)共 同打造的世界第一艘 3,000 米級深水鋪管起重船「海洋石油201 」,今天在江蘇如皋隆 重舉行國家科技重大專項 滙報會暨命名儀式。 深水鋪管起重船「海洋石油 201 」是中國 海油與中國熔盛重工首度合作的海洋工程項 目。項目於 2005 年5月啟動,2008 年9月開工建造 ;由中國 海油控股的上市公司海 洋石油工程股份有限公司( 「海油工程」)全額投資建造,建成後亦由海油工程負責運營。 今天的命名儀式,標誌著深水鋪管起重船的建造將由碼頭舾裝、調試階段進入最後的試 航交船階段。中國 海油副總經理、中國工程院院士周守為先生、海油工程總裁周學仲先 生、江蘇熔盛投資集團有限公司董事長張德璜先生、中國熔盛重工首席執行官兼執行董 事陳強先生和江蘇熔盛重工有限公司總裁陳國榮先生等領導出席儀式,江蘇省經濟和信 息化委員會副主任秦雁先生及南通市副市長、中共如皋市委書記陳惠娟女士等地方政府 領導也一同出席儀式,並為儀式剪綵。 集團首席執行官兼執行董事陳強先生表示:「『海洋石油201 』項目是 『十一五』國家科 技重大專項示範工程 『海洋深水工程重大裝備及配套工程技術』的重要組成部分。中國 海油邁向深水的進程將為國內海洋工程產業的發展提供機遇,並將促進國內製造業和冶 金業等相關行業整體實力的提升。此次深水半潛式鑽井平台 『海洋石油981 』和深水鋪 管起重船 『海洋石油201 』的相繼命名和即將試航,標誌著中國在海洋工程裝備領域已 經具備了自主研發能力和國際競爭資格。」 「海洋石油201 」是世界上第一艘同時具備3,000 米級深水鋪管能力、4,000噸級重型 (1) (2) 起重能力和 DP-3 級動力定位 能力的深水鋪管起重船船型,能在除北極外的全球無限 航區作業,集成創新了多項一流裝備技術,配置了包括全電力推進、全電力變頻驅動、 DP-3動力定位、「 S 」型深水雙節點鋪管系統、4,000噸重型海洋工程起重機等一系列 先進的技術和裝備,船舶的詳細設計和建造在國內自主完成,是亞洲和中國首艘具備 3,000 米級深水作業能力的海洋工程船舶,定員達380 人,其總體技術水平和綜合作業 能力在國際同類工程船舶中亦處於領先地位。 長期以來,中國的海洋石油開發受技術水平和裝備能力所限,只能在500 米以內的近海 進行。中國 海油從「十一五」以來推行深水發展戰略,斥巨資打造包括深水鋪管起重船、 深水半潛式鑽井平台在內的大型深水開發裝備。深水鋪管起重船「海洋石油 201 」的建 成,將填補中國在深水裝備領域的空白,與中國 海油打造的其他深水開發配套裝備一 起,使中國躋身世界 3,000 米深水開發領域。 ~ 續 ~ 中國熔盛重工舉行深水鋪管起重船「海洋石油201」命名儀式 2011 年5月 24日 /第 2頁 陳先生補充:「集團一直將海洋工程作為重點發展方向,我們現時擁有中國最大的海洋 工程船塢,並配有中國最大的1,600噸龍門吊 。深海鋪管船是我們與中國 海油合作的第 一個項目,今後我們會與中國 海油在海洋工程領域開展更多的戰略合作。在順利完成『海 洋石油201 』的基礎上,中國熔盛重工 將致力於提升海洋工程的設計能力和建造水平, 以為集團進一步拓展 海洋工程業務作好準備。」 陳先生總結:「展望未來,集團將繼續遵循招股書中的計劃逐步擴大我們的經營規模, 同時 將向高端製造發展、向大型集裝箱船發展,在船舶工程領域保持領先地位的同時, 以動力和海工為新增長點,致力成為全球領先的大型重工業集團、帶領中國重工行業走 向世界 。」 註解 (1) DP-

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