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safsadfsdf123　　许敏：汽车人才缺乏将成产业发展瓶颈 　　汽车周报 　　新闻回放：早在5月底，随着高校进入毕业季，编辑部确定将高校汽车专业毕业生走向和车企人才建设作为近期系列报道主题。随后，相关报道被人民网、新华网、盖世汽车网、凤凰网等多家知名网站转载。为使报道更具权威性，本报记者也在第一时间联系到正在美国出访的上海交通大学汽车工程研究院院长许敏教授。6月8日，刚从美国访问回来的许教授，来不及休息，就召集院里的老师开了一个课程改革研讨会。会后，他接受了本报记者的电话专访。 　　“你们做的这个专题很有意义，为当下汽车专业的毕业生提供了就业市场的信息”。电话里，许敏教授对本报所做的高校汽车专业毕业生走向和车企人才建设系列报道很是赞赏。 　　其实，对于汽车人才的培养，许敏是非常具有发言权的——作为通用、福特公司的高端技术人才，回国后担任了奇瑞汽车工程研究院院长，主持了多款自主产品的开发，此后又进入高校，出任上海交通大学汽车工程研究院院长。这样的“三栖”经历，让许敏对中国汽车人才的培养有着比常人更深刻的认识。 　　信息不对称让知名高校未能及时扩招汽车专业学生 　　“我国汽车人才现在处于一个青黄不接的状态”，电话里，许敏开门见山就亮出了自己的观点，“这从汽车界工程技术人员每年大幅增长的年薪就可以看出来，甚至一些国外大的汽车生产厂家也到中国来抢人”。 　　具体到高校汽车人才培养的现