基于稳定系数法的盾构隧道开挖面失稳概率分析-长江科学院院报.PDF

　 ３５ １ 　 　 　 　 　 　 Ｖｏｌ．３５　Ｎｏ．１　　 第 卷第 期 长 江 科 学 院 院 报 　　２０１８ １ ＪｏｕｒｎａｌｏｆＹａｎｇｔｚｅＲｉｖｅｒＳｃｉｅｎｔｉｆｉｃＲｅｓｅａｒｃｈＩｎｓｔｉｔｕｔｅ Ｊａｎ．２０ １８　 　 年 月 － 　　ｄｏｉ：１０．１１９８８／ｃｋｙｙｂ ２０１８，３５（１）：１３３１３６，１４２ 基于稳定系数法的盾构隧道开挖面 失稳概率分析 １ａ，１ｂ，２ １ａ，１ｂ，２ １ａ，１ｂ，２ １ａ，１ｂ，２ ， 　 ， ， 程红战 陈 健 胡之锋 黄珏皓 （１． ａ． ；ｂ． ， 　４３００７１； 中国科学院 武汉岩土力学研究所 岩土力学与工程国家重点实验室 武汉 ２． ， 　１０００４９） 中国科学院大学 北京 　 ： Ｂ．Ｂ．Ｂｒｏｍｓ ， ， ， 摘 要 基于 等提出的开挖面稳定系数的概念 结合概率分析方法 考虑了土性参数的空间变异性 将 ， ； 黏土参数不排水抗剪强度看作服从对数正态分布的随机变量 形成了盾构隧道开挖面稳定性概率分析法 并讨论 。 ： 了不排水抗剪强度的变异系数和其均值随深度线性增加的特征对开挖面失稳概率的影响规律 研究结果表明 黏 ， ， 土参数不排水抗剪强度的空间变异性对盾构隧道开挖面稳定性有着重要的影响 参数变异程度越高 开挖面发生 ； 。 失稳破坏的概率也就越大 开挖面失稳概率会随着线性系数的增大而逐渐降低 单一的开挖面稳定系数很难恰当 ， 。 地反映盾构隧道开挖面的稳定性状态 而采用失稳概率的表示方法更为合适 ： ； ； ； ； 关键词 隧道 开挖面稳定性 稳定系数 空间变异性 概率方法 － － － 中图分类号：ＴＵ４４２　　　文献标志码：Ａ　　　文章编号２０１８ 、 点研究了土性参数内摩擦角 黏聚力的空间变异性 对开挖面极限支护压力和失稳模式的影响。Ｅｓ １　研究背景 ［１１］