高铁大断面隧道初支侵限换拱拆换施工方案.docVIP

***隧道进口换拱施工方案 (DK154+017-DK154+045) 一、工程概况 ***隧道位于西秦岭低中山区，DK154+017～DK154+045段地层为断层破碎带，灰黑色，受构造挤压影响很严重，岩体多被挤压呈碎石状，泥砾状,围岩自稳能力差，线左掌子面有股状渗水,右侧无明显渗水,现场会勘判定为Ⅴ级围岩。 二、原设计情况 ***隧道DK154+017-DK154+045段原设计为二叠系下统石灰岩，Ⅲ级围岩。衬砌结构为Ⅲ级围岩复合式衬砌结构，按“**施隧参Ⅰ-100-16～17”图施工。 三、变更设计情况 在开挖过程，实际揭露围岩与设计围岩不符，隧道掌子面地层为断层破碎带，灰黑色，受构造挤压影响很严重，岩体多被挤压呈碎石状，泥砾状,围岩自稳能力差，易坍塌,无渗水,局部有股状渗水，岩体遇水较易产生软化，对围岩整体稳定不利。 2012年07月29日经四方变更设计现场会堪，DK154+017～DK154+040段围岩级别由原设计Ⅲ级变更为Ⅴ级，按Ⅴ级一般复合式衬砌结构施工。 DK154+017～DK154+040变更设计后支护参数 预留变形量(cm) 初期支护 二次衬砌 C25喷射 混凝土 部位/厚度(cm) 锚杆 钢筋网 钢架部位/类型/间距(m) 拱墙厚度(cm) 仰拱厚度(cm) 设置部位 长度(m) 间距 (环×纵) (m) 设置部位 网格间距(cm) 钢筋规格