基于DBSCAN算法的城轨车站乘客聚集特征分析-控制与决策.PDFVIP

第 卷 第期 控 制 与 决 策 年 月 文章编号 基于算法的城轨车站乘客聚集特征分析 李晓璐 于昕明 郗艳红 杨晨光 张 溪 张 彭 朱广宇 北京交通大学城市交通复杂系统理论与技术教育部重点实验室，北京； 北京交通大学土木建筑工程学院，北京； 北京交通发展研究院 北京市城市交通运行仿真与决策支持重点实验室，北京 摘 要 发掘并掌握站内乘客群体的聚集时空变化规律 对于优化城市轨道交通线网间车辆的调度 特别是优化 灾害条件下的客流组织管理等 具有积极的作用 针对具有密度分布非均匀特征的车站乘客位置数据集 提出一 种基于高斯混合模型的 聚类算法 首先 利用高斯混合模型对数据集进行密度的分层处理 然后 面向不 同密度层次的数据集进行局部聚类 确定各密度层数据集的参数 并选取恰当的种子以完成局部聚类簇扩展 最 后 将各密度层次数据集的聚类结果进行合并 通过标准和实测数据的计算结果表明 基于高斯混合模型优化后 的 算法 对于非均匀密度分布的乘客位置分布数据具有更好的聚类效果 关键词 城市轨道交通；乘客聚集特征；非均匀分布；高斯混合模型；密度分层；聚类算法 中图分类号 文献标志码 ， ， ， ； ， ， ， ； ffi ， ， ， ff ff ff ； ； ； ； ； 收稿日期 ；修回日期 基金项目 科技部国家重点研发计划项目 ；国家自然科学基金项目 ；中央高校基本科研业务费专项基金项目 ；北京市科技计划项目；深圳市交通公用设施建设项 目 责任编委 阳春华 作者简介 李晓璐