黄海路隧道一期施工总承包工程施工组织设计.doc

编制依据及原则 工程范围 施工的工程范围包括黄海路隧道一期施工总承包工程（一标段）土建工程：黄海路隧道（含主线对应的匝道）ZXKO+759.38—ZXK1+334.481（含泵房）的围护结构工程、降排水工程、土方工程、桩基工程、隧道主体工程、防水工程、设备用房工程等，包含各种预留洞口、预留槽、预埋件、预埋管道等；黄海路北路（104北辅路）K0+114.609—KO740.37的道路工程、排水工程（雨、污水）等工程内容，包含各种预留洞口、预埋件、预埋管道（含管内穿铁丝），以及后续安装的管理配合工作（包含收边等），但不含沥青路面。 编制依据 （1）武汉中央商务区建设投资股份有限公司发布的《黄海路隧道一期工程施工总承包（一标段）招标文件》； （2）上海市政工程设计研究总院设计的《黄海路隧道一期工程（一标段）施工招标图》； （3）与本工程相关的国家及相关部门颁布的现行施工规范、规程和验评标准。 （4）根据现场调查了解情况，结合工程实际，在开工前向业主、设计单位所作的施工汇报材料。 （5）采用设计规范 《公路隧道设计规范》（JTG D70-2004） 《公路工程技术标准》（JTG B01-2003） 《混凝土结构设计规范》（GB 50010-2002） 《地下工程防水技术规范》（GB 50108-2001） 《建筑结构荷载规范》（2006版）（GB50009-2001） 《建筑地基基础设计规范》（GB 50007-2002） 《钢结构设计规范》（GBJ50017-2003） 《建筑桩基础技术规范》（JGJ 94-94） 《建筑地基基础设计规范》湖北省地方标准（DB42/242-2003） 《基坑工程技术规程》湖北省地方标准（DB42/159-2004） 编制原则 以如质如期完成最终产品作为项目生产活动的目标 （1）安排项目施工及进度时，保证项目的配套、协调。 （2）计划安排做到工作量、工程量、形象进度三统一，并以形象进度为主推算和控制工作量和工程量。 遵循施工工艺要求，坚持合理的施工程序 （1）做好开工前的准备工作，一方面将开工前的准备工作内容列入施工计划，从计划上得到监督和保证；另一方面各分部分项工程，只要具备开工条件即可列入作业计划。 （2）施工程序、计划持续时间和计划间隔期的确定，遵循施工工艺顺序和有关工艺技术的要求。 工程概况及重难点 工程概况 黄海路隧道位于武汉中央商务区内，位于规划黄海路下方，西接南泥湾大道，东接建设大道，地下道路主线规模为机动车双向八车道，全长3.02km，本工程里程范围ZXK0+759.38-ZXK1+334.481，全长575.101m；黄海北路位于黄海路北侧，为黄海路北侧辅道，规划红线宽15m-20m，双向两车道，本标段里程范围KO+335.135-KO+871.703，全长约536.568m;黄海南路位于黄海路南侧，为黄海路南侧辅道，规划红线宽15m-20m，双向两车道，本标段里程范围KO+114.609-KO+740.37，全长625.761m。 工程重难点 （1）深基坑工程施工为本工程重点 本工程基坑长575.101米，普遍宽度为36.4米，华山路北侧最宽处达47米；基坑普遍区域深约10m，泵房最深达14米，为狭长形深基坑。深基坑施工过程中的安全文明施工、深基坑监测等工序施工为工程难点。 （2）隧道防水工程是本项目的重点与难点 。 本工程场地上层滞水静止水位位于自然地面下1.0-3.5米，孔隙承压水与长江有密切的水利联系，标高17.0-21.0米，年变幅为3-4米，水量大。隧道主体施工缝及伸缩缝较多，抗压桩、抗拔桩数量多，需要做处理的防水节点多。防水工程的施工质量关系到隧道的正常使用及感官，为本工程重点及难点。 （3）文明施工为本工程重点 本工程地处王家墩中央商务区，是武汉市重点规划的经济战略支点。作为总承包方，在生产建设的同时更应该树立良好的企业形象。 （4）安全生产为本工程的重点。 （5）合理安排南北辅路及隧道主体的施工顺序和施工资源分配为本工程的重点。 施工部署 组织机构 项目组织机构 为优质、高效、文明、安全地完成本工程的施工任务，针对本工程的特点、难点和重点，我方将组织具有丰富的地下工程经验的施工管理人员组建成立 “黄海路隧道一期工程施工总承包（一标段）工程项目经理部”，按项目法组织施工，实行项目经理负责制，项目经理全权代表我方履行与业主签定的合同的权利和义务，负责对本工程项目的质量、安全、进度、成本、文明施工等生产经营活动进行全面的管理。 项目经理部下设技术部、工程部、商务部、物资部、安全部、质量部、机电部及综合办公室等八个管理部门，各部门配备工作能力强、经验丰富的相关专业技术人员，在项目经理部班子的统一组织指挥下科学合理地组织工程施工，同时在施工过程中抓施工人员培训、抓工程施工质