《飞机仪表》第二章传感器原理.pptVIP

章传感器原理 ; 传感器是指能感受规定的被测量并按照一定的规律转换成可用输出信号的器件或装置。所以传感器又称为敏感元件、检测器件、转换器件等。 如在电子技术中的热敏元件、磁敏元件、光敏元件及气敏元件，在机械测量中的转矩、转速测量装置，在超声波技术中的压电式换能器等都可以统称为传感器。;;;;传感器的特性;航空仪表的使用环境条件恶劣 温度-60 度至 +60度，空气静压和密度，湿度，振动、冲击和线加速度，电源、其它（防盐雾、防霉、防水及长期存储等因素）。;;2.1 弹性敏感元件;弹性元件的种类;弹性元件的材料;基本概念;基本概念;基本概念;弹性敏感元件;2.平板螺旋弹簧—将被测力矩转换为角位移。外端固定，内端受外力距作用产生角位移变形 。;3.膜片和膜盒—两个波纹膜片对焊在一起的腔体盒状元件。;4. 弹簧管—弧状弹性金属管，开口端固定，封闭端随管子移动。;2.2 干簧管传感器;干簧管传感器;干簧管传感器;2.3 电阻式传感器;电阻式传感器把非电量（力、位移、角速度、温度和力矩等）转换为电阻值变化的传感器。;2.3.1 电位器;线性电阻器：;电刷;2.3.2 热电阻式传感器;热电阻;常用材料：铂、铜、镍;热敏电阻;热敏电阻温度与阻值关系：;结构： 扁平圆形密封容器，其中装有特殊导电液体并留有气泡； 上部装有两对相互绝缘、对称而又相互垂直的电极； 圆形底座与外壳相通构成中心电极。;液体摆;液体摆;液体摆;2.4 电感式传感器;;主要特点： 结构简单、工作可靠； 灵敏度高，能分辨0.01μm的位移变化； 测量精度高、零点稳定、输出功率较大； 可实现信息的远距离传输、记录、显示和控制，在工业自动控制系统中被广泛采用。 主要缺点： 灵敏度、线性度和测量范围相互制约； 传感器自身频率响应低，不适用于快速动态测量。;;;;;L~ ? 非线性关系 衔铁上移??， ?=?0 -?? L=L0 +?L;衔铁下移??， ?=?0 +??，L=L0 -?L 线性处理，忽略高次项，得： 灵敏度：;;结构： 两个完全相同的铁芯中间共用一个活动衔铁。 铁芯上的线圈和两个电阻构成交流电桥，接交流电源 U，输出电压为Us 。;由公式可以看出来:电源电压和初始间隙都确定的情况下，输出电压与衔铁位移量成正比，相位与移动方向有关。;螺线管式差动变压器结构;;; 由图可以看出，理想情况下，当衔铁位于中心位置时，两个次级线圈感应电压大小相等、方向相反，差动输出电压为零，但实际情况是差动变压器输出电压往往并不等于零。 差动变压器在零位移时的输出电压称为零点残余电压，记作ΔUo，它的存在使传感器的输出特性不经过零点，造成实际特性与理论特性不完全一致。;2.5 电容式传感器;电容式传感器的工作原理 由绝缘介质分开的两个平行金属板组成的平板电容器，如果不考虑边缘效应，其电容量为:;;（1）变极距型电容式传感器;;;由;电容式圆柱形传感器(面积变化型);;;2.6 热电式传感器;热电偶是目前温度测量中使用最普遍的传感元件之一。它除具有结构简单，测量范围宽、准确度高、热惯性小，输出信号为电信号便于远传或信号转换等优点外，还能用来测量流体的温度、测量固体以及固体壁面的温度。微型热电偶还可用于快速及动态温度的测量。;喷气发动机排气温度传感器; 两种不同的导体或半导体A和B组合成如图所示闭合回路，若导体A和B的连接处温度不同（设T＞T0），则在此闭合回路中就有电流产生，也就是说回路中有电动势存在，这种现象叫做热电效应。;1. 接触电势;;导体A与B组成热电偶闭合回路时，热电偶中总的热电势为： 热电势＝接触电势＋温差电动势;实验和理论均已证明：热电偶回路的热电动势主要是由接触电势引起的。又由于EAB（T）和EAB（T0）的极性相反，所以回路总电势为：;结论:;④若A、B材料确定，热电势EAB(T,T0)是两接点温度T和T0的函数差,即;喷气发动机排气温度传感器;2.7 压电式传感器;压电传感器的工作原理; 压电效应 某些电介质物质，在沿着一定方向上受到外力的作用而变形时，内部产生极化现象，同时在它的相应表面上会产生极性相反的电荷； 当外力撤消后，又重新回到不带电的状态；当作用力改变方向时，电荷的极性也随之改变，这种将机械能转化为电能的现象称为正压电效应，又称为顺压电效应。 压电效应所产生的电荷量与施加的外力大小成正比，其压电方程为：;石英晶体的压电效应 1. 石英晶体是最常用的压电晶体，天然的结构具有规则的几何形状，其理想外形是一个正六面